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Der 5,7er ist eher unauffällig, wenn er nicht gefordert wird. Wenn Du natürlich vorzugsweise bei kaltem Motor mit Vollgas aus Deinem Viertel fährst... ;)
Das ist doch genau der Punkt: Weitere Regeln aufstellen ist schnell und billig. Bestehende Regeln durchzusetzen erfordert Personal, Zeit und Konsequenz.
Das kommt dabei raus, wenn man eine sensible Infrastruktur auf Flatterstrom aufbaut. Was bin ich froh, dass mich dieses Thema in absehbarer Zeit nur noch indirekt betrifft.