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Ja, wusste ich. Dadurch das ich aber viel selbst mache spart man aber gut 2/3. 😉 Wenn man sowas fährt weiß man wird nicht billig.

Bei meinen Jeep (siehe Signatur) in der offiziellen Werkstatt 6400€. 🫣

Haben die Kinder Ferien? Könnte man hier meinen bei der eigenartigen Eingangsfrage…

Jetzt wird’s noch mal ein junger Gen5 1500er werden. Der nächste dann aber definitiv kein RAM mehr, weil kein V8 mehr verfügbar. GMC fixt mich sehr an…

Diese Nummern, sind aber nicht bei jeder Abnahme eingetragen. Bei meinen Ex 1500er stand nix dazu drin. Nur fehlende LW Regulierung bla bla

Ja, mein RAM war auch nicht so teuer wie jetzt die Erhöhung. Von 2050 auf 2720€ ist schon ne Hausnummer. Da ist man als RAM Fahrer schon verwöhnt. Dazu knapp 740€ Steuer 🙈

Mein SRT wurde um 700€/Jahr teurer. Unter den TopTen der meist gestohlenen SUVs zu sein ist nicht schön. Und trotzdem ist meine Versicherung noch die billigste.

Dass das Bartmodel immer wieder welche findet die bei ihm seine Apothekerpreise bezahlen ist schon verwunderlich… Trotzdem viel Spaß mit den neuen.

Wer behauptet das 5W30 schadet dem Motor, der sollte seine Berufswahl überdenken.

1) Prüfe noch einmal die Schrauben am Krümmer, vor allem die hinteren beiden. Egal, was angeblich wann gemacht wurde – selbst prüfen. Wenn dort wirklich alles in Ordnung ist: 2) Mach mal einen Ölwechsel mit einen guten 5W30 Motoröl. Mein 2009er RAM lief mechanisch, auch etwas lauter, meine...

Naja, die Schrottfans verkaufen ihre Haufen ja auch mal wieder. Von daher gilt: lieber vorsicht statt nachsicht 😉

Naja, das wird aber den Auftraggeber des Gutachtens bewusst sein, dass da andere auch dran kommen?! Ich kenne es noch aus meinen wilden Abarth 500 Tuningzeiten, dort hieß es mal, wenn in DE zu irgendetwas ein Gutachten schon mal vorhanden ist, kommen da andere auch ran, also scheint das wohl...

Und das soll wohl der Fall sein. Muss wohl nur bissl mit Mühe verbunden sein an das Gutachten zu kommen.

Die SW kann wohl jeder TÜV, Dekra,.... eintragen, der Bock drauf hat. Bekannter von mir hat die sich in USA gekauft und bekam die hier eingetragen.

Oh ja, leider. Solche RAMs sind bei mir direkt auch wieder raus. Unverbastelt und original muss er sein. Top, die Wette gilt. Ich denke nicht, dass es sich bei einen V8 RAM um eine Wertanlage handelt. Siehe die letzten Challenger Modelle, die stehen sich auch die Reifen platt bei den Händlern ;)

Ohne jetzt zu sehr ins Detail zu gehen, ist das 30er Öl im warmen/heißen Zustand dickflüssiger, und dämpft die Laufgeräusche eher, als das 20er Wasseröl.

Na der Gemein muss auch sein ganzes Drum Herum bezahlen. Mein Einbauer verlangt für eine Prins Anlage mit EVP Verdampfer und 102l Tank (der sich auf Wunsch zu 100% füllen lässt) knapp unter 3000€. Der Einbau ist sehr sehr sauber, und dass Du davon praktisch genau 0,0 siehst, ist ein netter...

Hatte mein 2009er RAM fast genau so. Stelle das Öl auf 5W30 um, hat bei mir damals 160tkm geholfen ;)

Naja, auch Stellantis sieht ja nun auch, was die Kunden wollen, und das ist NICHT E. Es wäre nur doof, den Durango ersatzlos zu streichen oder einen elektrischen Nachfolger auf den Markt zu bringen. btw. hatte ich Freitag Kontakt mit meinen Jeep/RAM Dealer, der Hurricane RAM soll wohl im...

Es soll natürlich Prins Anlage heißen 😂 Komisch, mein iPhone, greift hier nicht mit der automatischen Korrektur ein, mein MacBook, wo ich den obigen Beitrag verfasst habe, wohl schon.