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Gibt es dieses Problem eigentlich nur beim RAM, oder auch beim Durango ??? Anmerkung der Redaktion: Gestarten im "Parallelfred RAM Gen V" bezieht sich auf gerissene Krümmerbolzen beim Hemi

Mir fällt es leider gerade nicht ein, welcher Typ Auto das war, wo solche Federn verwendet wurden, um immer eine entsprechende Vorspannung der Verbindung zu erreichen. ABER, ich glaube mich zu erinnern, dass es eine konische Verbindung war. Vielleicht war es sogar mein erster Golf II, ein...

Hallo Zusammen, was haltet ihr von etwas längeren Schrauben mit speziellen, temperaturbeständigen Stahlfedern. Diese Befestigungsart an Krümmern ist durchaus üblich. Dann können Spannungen durch Temperaturdifferenzen besser ausgeglichen werden. Noch besser wären tatsächlich Flexrohre, aber der...

Das hatte ich versucht, den Teppich hatte ich weit genug zurück, aber bei mir sitzt das FCA-Modul sehr weit oben und innen, hinter dem Stahl-Mittelträger. Außerdem sind die Kabelanschlüsse so kurz, dass es unmöglich wäre, den Adapter blind und ohne Spiegel anzustecken. Das ist so schon schwer...

Auch wenn ich das Foto/Video noch nicht habe, werde ich mich jetzt für ein neues Rücklicht interessieren müssen, weil meine LED-Blinker "hinten rechts" nur zu 50 % funktionieren. Das rechte hintere LED-Blinklicht, hat nur zwei senkrechte Balken. Auf der linken Seite sind es 4 senkrechte helle...

Die neue AGM Batterie hatte ich inzwischen ganz mutig abgeklemmt und ich kann es bestätigen, sie lernt sich recht schnell an. mir fiel dann noch ein Batteriezeichen im Kombiinstrument auf, siehe Foto. Die Bordspannung ist jetzt, je nach Ladezustand 14,4 V, max. 14,8 V und bei 100 km Testfahrt...

Hier sind noch zwei Fotos der Anzeige in meinem Kombiinstrument, wenn die 4 Zylinder abgeschaltet sind. Ich muss es aber etwas korrigieren. Die Schrift ist weiß und nicht grün, wie ich dachte.

Zur Info kann ich bestätigen, dass "Appcar DiagFCA" auch für MY2019 gut funktioniert. Ich hatte nur mit dem USB-Diagnose-Interface Probleme, weil ich die richtigen USB Treiber nicht installieren konnte. Aber jetzt geht es alles gut, nachdem ich ein weiteres Modell gekauft hatte. Mit diesem Teil...

Hallo alle Zusammen, hier ein vorläufiges Update, weil ich so langsam, Stück für Stück, meinem Problem auf die Spur komme. Aktuell habe ich endlich die Schaltpläne aus den Staaten bekommen. Nun wird es auch übersichtlicher und nachvollziehbarer. Definitiv hat der SRT 6,4 V8, ab MY2018 ein „Heavy...

Die ersten Automatik-Getriebe waren auch nicht gerade konfortabel, ganz besonders bei den Ami's, wie sogar noch bei meinem Rubicon-Wrangler. Das ZF-8-Gang Getriebe war für mich eine Kaufentscheidung für den Durango. Im XC90 ist auch ein ZF-8-Gang Getriebe. Es schaltet sehr sauber und das macht...

Das ist interessant, aber eigentlich auch klar, weil die Sicherheit vor geht. D.h. doch auch, dass die Bremsanlage immer auf Temperatur sein müsste. Bei meiner BREMBO-Alage merke ich das Quietschen nur, oder halt hauptsächlich im Stadtverkehr. Was ich beobachte, dass meine vorderen Bremsscheiben...

Du kannst es versuchen, aber ich befürchte, es wird nicht lange halten. Die Antiquietschfolie hatte ich 30 bis 40 tsd km im Einsatz. Vorher hatte ich mit der typischen Kupfer Paste z. B. LIQUI MOLY Kupferpaste | 100 g | Lithium Fett | Art.-Nr.: 3080 gearbeitet. Es funktioniert gut, allerdings...

Hallo @Daedalus, an meinem Lexus hatte ich gute Erfahrungen mit Antiquietschfolien oder Antiquietschblechen gemacht. Die Folien sind Hitzebeständig und in verschiedenen Größen zu bekommen. D.h. sie können passend zugeschnitten werden und auf die Stahlplatten der Beläge geklebt werden. Beispiel...

Interessant, dann hast du natürlich auch so deine Erfahrungen . . . Meine beschriebenen Billig-Bremsen, werden von den Uni-Werkstätten zum Kohle machen eingesetzt. Sie werden meistens mit 100 % Gewinn verkauft und wenn du Pech hast, flattern sie schon von Anfang an ein bisschen. Wir hatten das...

Bitte nicht falsch verstehen, ich hatte es vielleicht nicht deutlich genug geschrieben: Mir hat mal ein guter Fachmann geraten, die ersten 500 km sehr vorsichtig mit der Bremse umzugehen und danach auch ganz bewusst, von 100 km/h auf 0 zu bremsen. Damit meinte ich natürlich auch die volle...

So wie ich das lese, fährst du garantiert keine Standard-Bremsen ! Auch mit dem Rennsport, kann man meine Erfahrungen sowieso nicht vergleichen. Ich muss auf Langlebigkeit achten, weil 7 Firmenautos regelmäßig die Firmenkasse belasten. Deshalb gibt es bei uns auch keine Billig-Bremsen von E-Bay...

Sehr gut, das sind auch meine Erfahrungen. Bei unseren Usern, die sich so intensiv mit hochwertigen Bremsanlagen beschäftigten, setzte ich das allerdings voraus, dass jede neue Bremsanlage eingefahren werden muss ! Mir hat mal ein guter Fachmann geraten, die ersten 500 km sehr vorsichtig mit der...

pssst, wir wollen doch nicht Gretha provozieren, aber über 2 t, war jedenfalls nicht gelogen . . . :cool:

Das kann ich voll und ganz bestätigen, mein Original-SRT war auch 11 Monate alt, dafür hatte er allerdings 19 tsd. km auf der Uhr. Auch wenn ich einen großen Zettel weniger bezahlt hatte. . . Auf jeden Fall stiegen die Preise zu dieser Zeit bereits, weil es schon recht schwierig war, einen ohne...

Man müsste einmal exakt die Maße vergleichen, vielleicht sind die Scheiben beim Durango größer und/oder nur dicker. Diese Unterschiede gibt es ja auch ! Deine Laufleistung ist jedenfalls akzeptabel, da wäre ich wieder dabei ! Meiner Meinung nach sollten die Scheiben bei normaler Fahrweise schon...