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Mein Sohn macht sowas, alle Öle incl Motor mit Original Mopar 5W20 kostet bei ihm 1499€ incl Getriebeölspülung

Also auf meinem Hummer H2 waren mal 12x28“ Räder drauf, kam so als Neuwagen vom Geiger, war aber fast nicht fahrbar hab dann auf 12x24“ umgestellt war besser, aber Eintragbare 24“ Räder kosten halt ein Vermögen, meine 28“ haben damals 2008 30000€ mit Reifen gekostet

Motor/Getriebe in jedem Fall RAM vor VW

Ic glaube ich hab das schon mal Erwähnt, wir haben eine Werkstatt, und was müssen wir am meisten reparieren ? VAG, danach BMW, danach Mercedes, ich hab meinen RAM schon über ein Jahr und jetzt hat der erste Motor, das erste Getriebe 220000km, das schafft kein T5 mit erstem Motor/Getriebe

Also generell ein super Tausch, von VAG Schrott zu Top

Dann ist es doch der 5. sitzt hinter dem Kasten da kommst nicht ran in eingebautem Zustand

Ah nee der 4. Stellmotor

Hallo, es ist der Stellmotor hinter dem gebläsekasten also der 5. Stellmotor, musst das Armaturenbrett ausbauen

In einen Dodge nur Mopar Getriebeöl verwenden, außer es ist das achtgang Getriebe dann brauchst du ZF Lifeguard Fluid 8, wir empfehlen dieses Öl in alle 8HP

Eher zum scheitern verurteilt hat sich ja beides nicht etablieren können

Ist ein e-Auto eher wie Betamax oder eher wie Video 2000 ?

👍

😁😁

Ah ok, das hab ich übersehen, wenn es das bei eBay gibt dann wird er nicht der einzigste sein dem es kaputt ging

Sowas wirrst du nur bei Dodge bekommen

Die war für meinen

Die sollte in deinen passen

Bei mir war es nur ein kurzes Stück Kabel und dann der Stecker

Ich hab mir eine aus der Bucht geholt Plug and play für gen 4, läuft seit nem halben Jahr ohne Probleme und war in 20-25 min getauscht

5.7 ist die bessere Wahl