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Auch die BW 44-45 sind shift on the fly, brauchst nicht stehen bleiben für 4-High.

Ist im Nachhinein leicht gesagt aber du wärst besser gefahren bei der Reparatur die ganze Hardware mit zu entfernen und die Lifter gegen Hellcat non-MDS Lifter zu tauschen.

Ich merke keinen Unterschied zu E5 im Verbrauch, also wird E10 getankt. Ist eh drauf ausgelegt da in den USA der Sprit meist auch 10% Ethanol hat.

Wie schon beschrieben deine Probleme kommen nicht vom 5w30 (fahre ich wie viele andere auch ohne Probleme) sondern aus anderer Ursache z.B. das Solenoid was dir als Fehler angezeigt wird. Wenn das Öl zu **** wäre, gäbe es eine Warnmeldung im Dashboard die exakt das besagt.

Die Einstellung heisst Combined rear lighting oder so ähnlich. Combined gibt dir Blink- und Bremssignal auf einer Leitung., so wie es original beim US-Modell ist. Wenn deiner umgerüstet ist auf gelbe Blinker und du auf EU gestellt hast wird combined lighting aus sein und die Umrüstung nicht...

Der Durango des OP hat die neue Generation uConnect, die erst im 22er RAM verbaut ist. Macht evtl einen Unterschied.

Fahrt ihr die Kisten so agressiv oder verschleissen die SRT Bremsen generell so schnell? Mein Truck hat nach über 100k noch den ersten Satz Beläge und Scheiben drauf und da ist noch genügend Belag drauf für noch mal 20k Hinten musste ich mal die Beläge wechseln weil das Pad Material auf einer...

Beweg den Dimmer ein paar mal hin und her, das schafft Abhilfe. Ich kenn das Flackern allerdings nur wenn es gedimmt ist und nicht auf voller Helligkeit.

Hier sind alle gängigen Ticks: - cold start tick der schnell verschwindet: Lifter ohne Druck bzw. Krümmerbolzen. Ersteres passiert mit billigen Ölfiltern, letzteres nach einer bestimmten Zeit. Den Unterschied hört man, vor allem in der Art und Weise wie das Geräusch verschwindet. -...

Wow, dachte immer die SRT Modelle sind im Unterhalt näher an einem normalen FCA Modell als an einem AMG... Ein neuer SRT Jeep hat zuletzt mal 62k gekostet - das steht ja in keinem Verhältnis.

In vielerlei Hinsicht von Vorteil

Ich habe beides (Dachzelt und Innenliegen jeweils mit Schubladen-Ausbau) mit einem WK Jeep gemacht der ja deutlich kleiner ist. Ich nutze das aber nicht ausschliesslich, sondern in Abwechslung mit Hotelübernachtungen. Bin kein Fan von dauerhaftem Camping eher darum auch mal an coolen schwerer...

Bei meinem alten BMW hat ich auch mal die Handbremse zerlegt, während der Fahrt. Da hat sich nix bockiert, nur etwas Lärm gab es. Die Kräfte die da drin wirken auf die vergleichsweise kleinen Teile wirken sorgen eher dafür das alles wie in einem Mixer geshreddert wird. Wirst aber evtl. mehr...

Ja und hell genug um damit im Dunkeln zu fahren ?

Geradeausfahren geht? Dann würde ich das Problem antriebsseitig vermuten.

Nicht ganz. Die Blinker gedimmt + Sidemarker sind Standlicht. DRL ist separat per Coding zu aktivieren und ist nur der Blinker ohne Sidemarker auf voller Leistung.

CAMBER - LEFT 0.10° -0.30° to 0.50° CAMBER - RIGHT -0.10° -0.30° to 0.50° CROSS - CAMBER (Maximum Side-To-Side Difference) 0.20° -0.20° to 0.60° CASTER -- LEFT 3.50° 3.00° to 4.00° CASTER - RIGHT (20 and 22 in. Tire) 3.90° 3.40° to 4.40° CROSS - CASTER (20 and 22 in...

Ich habe auch eine Tesa-Fensterdichtung verbaut. Ist seit 4 Jahren drin ohne Probleme. Weiss leider nicht mehr welches Profil, nur dass eine Katze auf der Verpackung war Bei mir hatte es nicht reingeregnet aber durch Wassertropfen auf die heisse Birne war diese anscheinend geplatzt.

Sidemarker sind auch in Deutschland rechtlich ok. Orangenes Standlicht offiziell nicht, nur je nach wohlwollen der örtlichen Polizei geduldet. Da im originalen Scheinwerfer beides voneinander nicht getrennt ist hast du auch keine Sidemarker wenn du auf EU angepasste Verkabelung hast. Wenn du...

macht sie nicht - geht nur per Schalter an bzw. wenn du aufschließt für eine Weile. Wenn du altmodisch per schulterblick zurück setzt wäre das auch hinderlich weil du dann vorrangig bed und tailgate in hell siehst und nicht da wo du hinfährst.