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Warum ist Standlicht keine ureigene Funktion? Original: Standlicht - LED gelb gedimmt DRL - LED gelb fast volle power Blinker - LED gelb volle power DD: Standlicht - LED Weiß gedimmt DRL - LED weiß volle power Blinker - LED gelb volle power Wie sich die Verkabelung genau ändert weiß ich...

Scheinwerfer aufmachen und die Platinen mit den LEDs tauschen, die Kabel sind ja an den Originalen LED schon da...

Du sprichst aber von dem Zubehör Kram den die Importeure aussen anbauen oder? Mit Serie meinte ich was von Werk verbaut wird aber an einem US Truck nicht aktiviert ist, Kanada ist DRL Pflicht da ist es an. so schaut das aus...

In der Farbe, Serie ist Orange (Blinker auf ca 95%), die Diodedynamics sind weiss und blinken orange.

Nur die schwächeren Getriebe an V6-Applikationen werden in Lizenz gebaut. Die Getriebe an den Hemis und Ecodieseln werden direkt von ZF aus Deutschland bezogen.

DRL

275 65 20 geht auch

Mythos. Ich hab es probiert, die Karre muss hinten dafur unheimlich hoch. Wenn du das siehst und überlegst in welcher Werkstatt das so gemacht werden würde bzw. ob sich FCA das so vorgestellt hat kommst du schnell zu dem selben Schluss. Was ich gemacht habe - hochgebockt, so dass der Rahmen...

Genau...

Auffüllen, anlassen, auf die korrekte Temperatur kommen lassen, die Schaltvorgänge machen und bei laufendem Motor in N den Rest auffüllen.

Bei Volvo leuchten (bzw. War es so) auf Stellung auto auch die sidemarker und Heckleuchten tagsüber zusätzlich zum DRL.

Ich hoffe mal für das Geld hast du noch eine Wäsche und einen Ölwechsel dazubekommen. Selbst die Mopar gebrandeten Lampen kosten normal nur ~$15 das Stk.

3. Winter mit den Cooper AT3 4S. Dieses Jahr gibt es viele Schneetage und die Reifen sind top bisher. Einzig bei nassem, schmierigem Schnee kommt man mal schlechter vom Fleck. In 4WD aber auch kein Thema. Steht einem reinen Winterreifen nicht merklich was nach IMO.

Hier vlt noch eine Auflistung die für den einen oder anderen Interessant sein könnte: 9005: 1700 lumen 9005 SL: 1875 lumen 9012: 1875 lumen 9011: 2350 lumen 9012 zu 9012 müsste man sich genauer ansehen ob es geht...

2016+ hat auch keine normalen 9005 in den low beams sondern 9005 SL, diese sind gleich hell wie 9012. Schade dass man den Beitrag oben nicht mehr editieren kann... Man kann von 9005 auf 9011 wechseln, was eine Verbesserung im Licht bringt. Muss nur der Stecker etwas gedremelt werden. Ehrlich...

Bei rockauto sind für einen Scheinwerfertyp und ein Modelljahr definitiv KEINE verschiedenen Birnen hinterlegt. FCA hat mit dem 2016er gewechselt von 9012 auf 9005.

4th Gen RAM mit Projektor Scheinwerfer: 2013-2015: High Beam - 9005 Low Beam - 9012 2016-2018(+Classic) High Beam - 9005 Low Beam - 9005 Mit Quads: 2009-2018(+Classic) High Beam - 9005 Low Beam - H11 Mit Duals: 2009 - 2012 High Beam/Low Beam - H13 Fogs: Horizontal - 2009-2012(+alle 4th...

Habe ich nicht, wäre aber mein Plan sollte der Schaden mal auftreten. MDS Delete + Hellcat Lifter, so wie es die Weisheit des Internets besagt Bei der Gelegenheit bietet sichs auch an gleich eine andere Nockenwelle zu nehmen. Deaktivieren kannst du das MDS auch so per Tuner, die Hardware...

Hier ist die Theorie dass die non-MDS Lifter besser geschmiert werden sobald MDS aktiv ist, weil das Öl das zum aktivieren der MDS Funktion die MDS Lifter kollabieren lässt an den Standard Liftern ebenfalls ankommt aber dort dann direkt auf den Roller tropfen kann. Dann wäre die beste Lösung...

BTW es gab auch mit den 9005/9006 etc eine Möglichkeit auf das jeweils andere zu wechseln und mehr Licht zu bekommen, eine hat mehr Watt. Ging aber glaube ich nicht bei unseren Projektorlampen/Baujahr glaube ich mich zu erinnern. Bei interesse mal die US Foren durchsuchen.