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Der sitzt na klar noch im Auto. Einer muss ja das Loch zu halten! 🤣

Hey hallo allerseits, hat etwas gedauert aber heute hab ich sturmfrei! 🙈 Also direkt den Topf auf den Herd und den Temp-Sensor reingehängt. Zuerst keine Reaktion, irgendwann ging es dann los. Der Wiederstandswert fiel und fiel und fiel... 📉 Am Ende hab ich dann bei kochendem Wasser einen Wert...

Moin, 🙋‍♂️ habe den Dicken gestern mal warm gefahren (so das Öl- und Wassertemp ungefähr auf einem Niveau waren) und dann versucht mit dem Infarot-Thermometer in Sensornähe zu messen. Hat mal garnicht geklappt, das Thermometer hat weit geringere Werte angezeigt als die digitale Anzeige im Auto...

Auuuu, das gibt zuhause Ärger wenn das Ding im Wasserkocher liegt! 🙈

Moin Moin, und danke für die Infos! ☺️ Also wie gesagt, ich werde per Infarot-Thermometer mal schauen welcher Sensor der genauere ist und mich dann mit der Lüftersteuerung und dem Diablo befassen. Werde dann auf jeden Fall berichten! Mal schauen ob ich am Wochenende Zeit dafür finde. Bin sehr...

Moin Moin, ja das hab ich die Tage schon gemacht, den neuen Sensor raus und den Alten wieder rein. Jetzt läuft der Lüfter nicht mehr und die Temperatur wird niedriger angezeigt. Macht 4° aus. Hab mir so überlegt, dass ich bei nächster Gelegenheit nach längerer Fahrt mal die Temperatur der...

Ich kann mich nicht daran erinnern das der elektische Lüfter überhaupt mal Lief, ausser na klar im Hochsommer bei Klimaanlagen-Betrieb! Deshalb ist es mir direkt aufgefallen.

Nein, ich hab den Wagen 2012 vom Erstbesitzer übernommen. Da war alles noch kern-original. Der Vorbesitzer hatte den Dicken mit 0 Kilometern aus den Staaten importiert. 🛻✨ @ Superschnecke: Danke für die Daten! Ich versuche mich da mal reinzufuchsen! 🦊 Aber du hast mich da auf was gebracht...

Moin Moin 🙋‍♂️ also vom Gefühl her würde ich sagen, dass der neue Sensor zu hoch anzeigt und der Alte zu niedrig. Ich gehe dabei von dem Moment aus, an dem das Thermostat öffnet (sollte bei 95° sein) und die Wassertemperatur abfällt. Am meisten wundert mich, dass der elektrische Lüfter schon...

So, hier ist ja richtig was passiert während ich am rumschrauben war! :oops: Also ich komme jetzt gerade aus der Werkstatt / von der Probefahrt mit folgendem Ergebnis: Keine Luft im System! Habe den Dicken mit Heizung auf HI und laufendem Motor vorne mit dem Wagenheber angehoben damit...

Moin moin! 🙋‍♂️ Ich hatte den Temperatursensor (original Mopar) für mich ausgeschlossen, da der ja nicht nur den Lüfter steuert, sonder auch die Werte für die Anzeigeinstrumente liefert. Und die scheinen ja soweit korrekt zu sein. Dementsprechend bin ich davon ausgegangen das der Sensor in...

Also ich kann ja nur am höchsten Punkt entlüften, das ist meines wissens die Entlüftungsschraube oben an der Wasserpumpe. Das hab ich gemacht. Ausserdem die Luft aus den Schläuchen gedrückt. Die Kühlflüssigkeit-Menge passt auch soweit, gut 15 Liter hab ich aufgefüllt. Oder gibt's noch eine...

Hallo, und danke erstmal für die Antwort. Das hätte ich vielleicht schon direkt mit erwähnen sollen: die Klimaanlage habe ich im Zuge meiner Ermittlungen schon ausgeschlossen. Selbst bei komplett ausgeschalteter Heizung / Lüftung läuft der elektrische Lüfter. Bei stehendem Fahrzeug (mit...

Hallo Allerseits... 🙋‍♂️ habe an meinem Dicken über Weihnahten folgendes gemacht da er an kalten Tagen nicht mehr vernünftig warm wurde: - neue Wasserpumpe (Mopar inkl. neuem Temp.-Sensor) - neues Thermostat (Gates 34053S Heavy Duty, 203 / 95°) - Kühlsystem gespült und neu befüllt Soweit...

Ja ok, das macht schon mal Sinn. Welche Zündkerzenreihe benutzt man denn am besten zum Kompression prüfen? Die obere oder die untere? Da kommt man auch überall sauschlecht bei!

Hallo allerseits, ich bin auch iwe im Begriff bei meinem Pony einen Kompressionstest zu machen. Hab das Gefühl das der Motor schleichend müde geworden ist. Könnte mir vorstellen, dass das an meiner Opa-Fahrweise liegt. Mittlerweile hat die Kiste auch schon 140000 Kilomerter runter. Bin schon ne...

Ah ok, das is doch mal ne klare Ansage. Zwar hatte ich gehofft das es auch anders geht, aber jetzt weiß ich wenigstens bescheid.

Ja den Beitrag hab ich auch gelesen. Is ja leider im Öl-Sorten-Fachgespräch geendet! #-o Leider kann ich auf den Bildern nicht erkennen was ich eigentlich wissen möchte: lassen sich die Lifter wechseln ohne den Kopf abzunehmen, also quasi durch die Ansaugbrücke.

Ja ok, mir ging es eigentlich mehr um die Funktion. Von daher paßt das schon. Aber leider bin ich immer noch nicht weiter. Gibt es denn hier niemanden, der sich mit dem Lifterwechsel beim 5,7er Hemi auskennt???

So, hab gestern Abend zur Sicherheit die Hitzeschutzbleche entfernt und die Krümmerbolzen begutachtet. Wie erwartet war da alles top. Laut den Rechnungen hat meine Werkstatt des Vertrauens 5W20 benutzt für alle bisherigen Ölwechsel. Also kann man diese beiden Fehlerquellen schon ausschließen...