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Servus Holger, vielen Dank für Deinen Besuch und weiterhin viel Glück bei der Suche nach einem tieferen RAM :thumbleft:

Ist doch egal, aber dafür ist hier ein weiterer Fred mit hunderten Seiten... :mrgreen:

Wen wunderts, Erdgasautos gibts ab Werk, am Autogasauto verdienen die Autohersteller doch nichts. Wird halt die Automobilbranche wieder mal reingestochert haben

Kann ich so bestätigen, ich besorg mir vorm nächsten Winter neue SA, die sollten dann wieder 3 Jahre halten. 2 Satz Reifen in 6 Jahren müssen drin sein, find ich :mrgreen:

Wenns Dir um günstigen Verbrauch geht, ganz klar Hemi mit Gas, fahre damit sogar günstiger als zuvor mitm Allrad T5 mit 180PS Diesel

Aber die Nivas faulen Dir immer noch heftig unterm Arsch weg, bei uns im Dorf färt einer, der mußte zum erste Tüv nach 3 Jahren schon wegen Durchrostungen geschweißt werden. Ansonsten wär das auch meine erste Wahl, wenn ich einen Geländezwerg bräuchte.

Langzeiterfahrung "leider" keine, aber ich bin mal so eine Klapperkiste über eine längere Strecke gefahren. Bin ja eher von kleinem Wuchs, aber selbst ich bekam in dem Wagen Platzangst. Auch der Fahrkomfort ist eher mal für kurz ins Dorf, auf den Acker oder fürn Jäger in den Wald gemacht. Also...

Mann verbrannte in Ofen, BILD roch den Braten und sprach mit dem Toten :shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Kannst Du die Liste evtl. hier reinkopieren, für die, die kein FB haben?

Ich versteh das schon, geht mir genauso. Als ich den Bescheid über PKW Steuer bekommen hab, hats mich gewurmt und ich hab versucht umzuschlüsseln. Hat in unseren Breitengraden nicht funktioniert, mittlerweile ists mir wurscht, aber ich habs zumindest probiert. Klingt blöd, ist aber so :roll:

Aus Erfahrungen bei der Oldtimer Restauration, kann ich bestätigen, daß Durchrostungen fast immer von innen kommen, und nur sehr selten von der Decklackseite. Wenn da bei der Tauchbadgrundierung z.B. ein Luftpolster oder ein schlecht entöltes Blech eine vernünftige Innenbeschichtung verhindert...

Also bei AEC gab es vor 2 Jahren null Verhandlungsspielraum, da hieß es kaufen oder sein lassen, verhandeln iss nicht. Einzig den Fußmattensatz und den Tailgate Dämpfer gabs gratis dazu.

Der Pole in Karlsfeld neben Conrad, ist auch mein Umrüster gewesen, den kannst getrost vergessen. Der andere Pole (Gib Gas Pawel) in der Bodenseestr. ist meiner Meinung nach zu empfehlen.

Ja, du bist in Bezug auf Öl und Keruzen definitiv verarscht worden. Meine VSI II ist in Karlsfeld eingebaut worden und lief nie richtig, war unter anderem viel zu mager eingestellt. Auch mehrere Nachbesserungsversuche brachten keine Änderung. Erst der Pawel hat das in den Griff bekommen.

Meiner ist von AEC, und ich würde dort keinen mehr kaufen. Kann aber auch am Händler (nicht in Deinem Einzugsgebiet) liegen :roll:

In München und Umgebung einen fähigen Gasschrauber zu finden ist nicht leicht, hab auch schon mehrere probiert. Versuchs mal beim "Gib Gas Pawel" in der Bodenseestr. 222 Da war ich die letzten beiden Male und echt positiv überrascht

Man ist einfach von den elektronischen Helferlein viel zu verwöhnt und verlässt sich automatisch auf das Geraffel, anstatt mehr mit Gefühl und Popometer zu fahren. Mein Tip, fährt öfter mal einen Oldie mit ausreichend Leistung, schlechtem Fahrwerk und ohne Elektronik, dann verlernt man das...

Du mußt N1G / BE im Schein stehen haben, und zwar als Schlüsselnummern, nicht im Zusatz. Dies ist möglich, wenn sich ein TÜV dazu herablässt Dir ein Gutachten auszustellen, indem die Umschlüsselung genehmigt wird. Damit läufst Du zur Zulassungsstelle und lässt N1G / BE als Schlüsselnummern...

Ich würd mal nicht so viel auf Wahlprogramme setzen, solange die Idioten koalieren, wie es Ihnen in den Kram passt. Eine Statistik wäre mal interessant, wie viele Wahlversprechen denn schlußendlich umgesetzt wurden.

Dann fang mal an, gegen den Kapitalismus anzukämpfen, viel Glück :roll: