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Sorry falscher Link https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=1&t=48785&hilit=Allrad

Guckst Du mal hier https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=1&t=48644

Ich wollte auch mal.... :mrgreen: :redhotevil:

Tach :mrgreen:

Für mich tönt das nach Thermostat der hängt

Und das nennt sich dann midlife crisis :mrgreen: :mrgreen:

Also Dir geht sporadisch der Motor aus. Mit Motorausfall geht natürlich auch die Servo nicht mehr. Meist geht Motor aus, wenn kein Sprit ankommt, kein Zündfunke da ist oder die Wegfahrsperre spinnt.

würde ja heissen, dass Du vorher zu wenig drin hattest? Min bis Max dürfte ja 1 Liter sein. Zu viel Öl kann auch schaden...

...und was für Öl nehmt ihr? :mrgreen:

so lange Du die Nachbarn nicht beim grillen störst... :mrgreen:

Nö, mir sind die Lichter zu klein. So wie er heute ist, ist er genau richtig.

=D> \:D/ :thumbright:

Ist wohl das einzige Mal, wo die Abgaswerte stimmen könnten :mrgreen: :mrgreen:

nö, geht mir vorallem darum, dass wenn ich bremse, die Automatik zurückschaltet und es dann kurz nen Schlag auf die Räder geben kann. Ist mir vor gut zwanzig Jahren in ner Kurve mit meinem Cherokee bei glatter Fahrbahn passiert. War nicht lustig und ich konnte nur knapp ne Kollision mit der...

Also ich hätte jetzt für Bergabfahrten auf Heckantrieb geschaltet, damit er mit der Motorbremse nicht über die Vorderräder schiebt. Falsche Überlegung

Das wäre dann bei 4H bzw. 4L. Bei Automatic müsste der 4X4 aber nur bei Schlupf der Hinterräder zuschalten

Das reicht ja auch vollkommen aus. Wenn ich über 70 km/h Allrad brauchen würde, bin ich vermutlich zu schnell unterwegs (Rallye mal ausgenommen :mrgreen: ). tjh: lass Dir die Freude am Fahrzeug und dem Allrad nicht nehmen. Wenn Du vernünftig unterwegs bist, reicht alles völlig aus :klug:

Danke =D>

Müsste so gehen, ja. Einfach ohne Last

Nur Geduld, da kommt schon noch einer, der Dir hilft. Persönlich würd ich 4X4 bei dem System möglichst nur zum Anfahren nutzen, da Kurvenfahrten bei starrem Allrad schon mal geradeaus gehen können. Heckantrieb ist im Winter gar nicht so übel, vorausgesetzt Du hast Deinen Gasfuss im Griff...