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Also unser 14er hält bei Widerstand selber an und man kann mit dem Knopf jederzeit stoppen :mrgreen: Einfach nen Schaumstoff an die Decke kleben, dann geht der Lack nicht kaputt

Oder ne Störquelle Steckt irgendein Netzteil am Strom? Trafo in der Nähe? Neues Handy?

Allein wg Kühler und automatisch. Niveauregulierung nur zu empfehlen!

Wenn Du es wieder testest, tritt Mal gaaanz leicht auf die Bremse. Falls es besser wird kann es die Bremsscheibe sein

Ich hab den kompletten Satz Beläge+Scheiben(gelocht und geschlitzt) auf'm Camaro. Alles in.O. und bessere, v.a. konstante Bremsleitungen. Die Bremse braucht etwas Temperatur, aber dann greift die :mrgreen:

Naja, ich hab die seit 3Jahren drauf und fahre damit mehrmals im Jahr in die Dolomiten, (und nicht wegen des Panoramas ) Autobahn auch und bei mir sind die wunderbar, keinerlei Fading Nur wenn das Auto 2Tage stand quietscht es bei der ersten Bremsung und ab und an rubbeln sie etwas (das...

Höhenschlag der Felge kann man prüfen und auch rausdrücken. Meine Werkstatt hat so ein Gerät

Doppelpost, sorry

Original Felgen? Bei mir waren es einmal die Zentrierrige. Die würden gg Metall getauscht und gut. Bei mir war es aber nur zwischen 200 und 240 drüber war es gut :mrgreen: Ansonsten Mal Antriebswellen, Kardanwelle oder Bremsscheiben prüfen, ggf wuchten :idea:

Probier erstmal den Trick: 1.Warmfahren 2. Lüftung auf - Umluft - max Heiß - max Luft - Fenster und Türen zu 3. 10Min so im Stand laufen lassen. Würde mir empfohlen um Gerüche zu beseitigen und hilft. Kostet nix und wenn das nix bringt, dann weiter forschen :roll:

Schau Mal hier rein, da gibt's Bilder https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=72&t=43532&start=90

Kofferraum (nur aus dem Kopf) als 5 Sitzer ca 120 x 140/120 weil die Armlehnen der 3ten Reihe so reingehen. Als 2 Sitzer über 2m (je nach Sitzeinstellung) 4 Jahre 50tkm und 0 Problem Ölwechsel wenn Öl und Filter selber mitgebracht alles zusammen ca 70€ Diff vorne und hinten zusammen inkl Öl...

Ein Bekannter von mir ist der Ingenieur, der u.a. für dieses Getriebe mit zuständig ist Der rät von sämtlichen Basteleien und Veränderungen oder zusätzlichen Ölwechseln ab, solange das Getriebe normal schaltet, also funktioniert. Er hat auch erzählt, daß die 3(!) verschiedenen Öle im Automat...

Hast Du Mal den Getriebe-Kühler angeschaut? Ist der evtl verdreckt? So um Mal mit den einfachen Dingen anzufangen :oops:

.... Uuuuund Kabelbinder :mrgreen:

Der Funk ist etwas anfällig :roll: Beim Dodge habe ich zwar weniger Probleme, aber beim anderen kann ich das reproduzieren: - Kinderwagen im Kofferraum rechts > rechter Sensor weg - Beifahrer hinten Handy in der Hand > Sensor weg - Autobahn zw 130-140 > Sensor hinten rechts weg Was auch schon...

Kommt das wirklich von den Bremsen oder evtl von der Aufhängung ? Bremsen quietschen, schleifen oder rubbeln doch ?!?

Also viel tiefer liege ich bei längerer Fährt auch nicht. Sollte ja für moderne Öle kein Problem sein So 90 °C sind's über 130 immer :roll:

Das ist ne ganz einfache Kunststoffplatte, In 1 Minute mit dem Messer angepasst Geht bestimmt auch schöner :oops: Alternativ ein kurzes Stück auf die unteren Schrauben mit nem Aufkleber drauf, z.B. Dodge Oder ne LED

Stell mal einen Radiosender mit RDS ein. Normalerweise holt er sich die Uhrzeit übers Radio. Meinet stellt auch automatisch Sommer/Winter um. Ich hab da noch nie was einstellen müssen :oops: