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Google Mal nach "Durango Tailgate" und schau dir die Bilder an. Das wird in die Gummi oder Kunsstoffeinsätze geschraubt. Manchmal nur oben und liegt dann unten nur auf den Gummis auf.

War das im 7ten oder 8ten Gang? Sobald der aktuelle Spritverbrauch über 20 geht, schaltet unsere Automatik in den 7ten runter. Bergab geht's bis über 200 im 8ten, bergauf schaltet er sofort in den 7ten. Ist eine Schutzschaltung, weil der 8te nicht für's volle Drehmoment gebaut ist.

Das hängt bei den Ami's von den Reifen ab, die ab Werk drauf waren. Wenn da Ganzjahresreifen mit T-Kennung drauf waren, dann ist die Führe bei 190 abgeriegelt. Unser Citadell war schon bei 225km/h ohne Meldung oder Begrenzung Wir hatten ab Werk 20" mit W(270)

Der Prüfer beim TüV braucht die Freigabe! Die Reifenfreigabe gibt's beim Reifenhersteller! Meist sogar Online auf deren HP. Die brauchen die Daten von - Felge (Größe & Breite) und Fahrzeug ( Gewicht, VMax, Achslasten, evtl Sturz) Hatte das bisher immer innerhalb von Stunden bekommen .

Was macht denn die ECO Taste beim V6 ? Der hat ja keine Zylinderabschaltung, oder ??

Bremsscheiben, Antriebswellen, Differential, Felgen krumm, Spur einstellen, Radlager, Distanzscheiben, ... Da gibt's es viele Möglichkeiten Ist auf jeden Fall nicht normal, bei uns kann man bis 170 ein volles Glas aufs Armaturenbrett stellen.

EDIT: Das mit DuagFCA ab 2004 wusste ich nicht. (Such Mal auf eBäh nach ELM327. Gibt's mit WLan, Bluetooth und Kabel. Ich hab 2 verschiedene für 8 und 12€, auf dem Handy dann die Torque-App. Kann man stecken lassen. Bei mir (2014) funktioniert es prima.)

Ist mir schon klar Deswegen hab ich's ja oben angedeutet Das mit der Luftzufuhr muss ich Mal schauen, ob da Platz ist.

150-170 sind eine gut fahrbare Reisegeschwindigkeit, man muss halt sehr vorausschauend fahren. Die 3Tonnen müssen auch gebremst werden Ich hab an allen 4 Rädern jetzt Brembo Beläge und denke daß die etwas besser sind, aber mehrmals nacheinander von hoher Geschwindigkeit runter möchte ich gar...

Halte uns bitte auf dem Laufenden Auch wenn ich glaube, daß bei Zündung OFF der Stromkreis unterbrochen ist und daher, Schiebedach und Fenster gesperrt sind

E-Bike aufs Dach wuchten ? Dachbox beladen ist ja schon grenzwertig Ein bis 2 gehen hinten rein, wenn Du den schmalen Teil der Rückbank umlegst

Auslesen geht glaub ich immer, aber sobald Du was ändern willst, wird das Gerät meckern. Einfach Mal dran stecken und im Gerät schauen, ob schon ein Fahrzeug hinterlegt ist. Schaub Mal auf der Homepage ins Manual,da sollte es drin stehen. Ich hab leider nur den alten Trinity

Wird registriert, aber wenn man es korrekt abmeldet geht es danach wieder für ein anderes Auto.

Ich hab die für den Camaro, aber da klappert leider die Schräge und große Heckscheibe und und an der gewölbten Heckscheibe liegt es nicht vernünftig an und scheint am 3ten Bremslicht durch Farbe und Tönung fand ich aber auch super

Wenn's innen dröhnt,dann ist die Anlage nicht Serie Ne dröhnende Sportanlage bekommst Du nur mit J-Pipes entdröhnt. Mittelschalldämpfer macht das auf alle Fälle leiser, ob das Dröhnen auch weg ist, musst Du ausprobieren.

Ja, hab ich bewußt gemacht. Zu den zugelassenen 265/60-18 sind's nur 1,7% Und in anderen Felgengutachten stehen auch 275/50-20 drin, dann ist's kaum noch ein Unterschied . Da der Tacho bei 100 ja 2km/h vorgeht, sollte es sogar ohne Tachoanpassung gehen Jetzt geht er bis 100 ganz exakt

AEZ Strike Graphit 8,5x19 ET40 & 255/60-19 Gutachten für Jeep sind dabei,werden dann natürlich eingetragen, sollte aber kein Problem werden

Der Tauchlack kostet aber mehr als die Birne in orange Und hier fahren ein paar US-Cars Rum, wo das nach 1-2 Jahren abplatzt

Nein, habe die nicht Passen halt von den Maßen und liegen unter 2k€ Ich hab mir Grad 19" bestellt

Was hältst Du davon? Unter "Experteneinstellungen" stehen alle Daten ! https://www.felgenoutlet.de/de/alufelgen-reifen-komplettraeder/jeep-grand-cherokee-gelaendewagen_vf_36_3755800_1/rh-alurad-rb11-hyper-anthrazit_ff_8193_17_22?possible_rim_id=6650