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Toolman wohnt auch im Ösiland. :roll:

Wenn ich nach deinem Ranking gehe (1. SKF, 2. Timken etc.), dann entspricht das ziemlich genau auch dem Preis... Das Radlager mit Nabe vorn kostet von Timken 52.79$ und von SKF 190.79$, also fast das vierfache. :shock: Da ich, wie erwähnt, meine Radlager dank Spurverbreiterung resp. weniger...

Das sind nur die Scheibchen mit den Löchern, richtig? Die sind mir nicht so geheuer :oops: und kürzen praktisch die Stehbolzen um 6mm. Aber mal schaun, wenn ich sie wirklich brauche, komm ich darauf zurück (falls das am 14er passt, da andere Schrauben)

Ich hoffe jetzt einfach mal, dass du unrecht hast :oops: Meine neuen Method ET0 17er mit 35x12.5ern sind gerade in Olis Container und kommen im Frühling ans Auto.

Gerne, alle Kommentare dazu sind willkommen! Die Kisten sind leider relativ teuer und wohl nicht besonders Heavy Duty, aber sie gefallen mir, weil sie unter dem Bakflip verschwinden und für mehr Platz auf dem Bed sorgen, weil sie eben die dritte Dimension nutzen... :mrgreen: Dazu kommt, dass...

Es ist nicht alles besser hier... ... wirklich nicht.

So ne Bakbox wär schon mal was feines, für den ganzen Kleinkram... erzähl bitte was drüber, sobald du sie hast!

Falsch, nicht europäisch. Eher für Länder, deren Politiker zu blöd sind. In CH, FR, NL etc. das rot Blinken nämlich erlaubt.

Mein Bakflip war bereits gebraucht als ich es gekauft habe und zu 95% dicht. Komischerweise kam das meiste Wasser zwischen den seitlichen Schienen und dem Bed selbst rein :shock: Ich habe die Schienen demontiert und eine dünne Schicht Karrosseriesilikon auf die Schienen geschmiert, bevor ich sie...

Oder beschissene Umrüstung von den rote auf gelbe Blinker. Möglicherweise Wasser oder Korrosion an den Abzweigstellen, am Blinkersplitter etc.

Ich hab mir massive Holzklötze zusammengeschnitten, vier Stück. Eigentlich brauch ich immer nur zwei davon, aber man weiss ja nie. Komfortabel und flexibel ist was anderes, aber für normale Arbeiten am Unterboden, einen Ölwechsel etc. reichts völlig aus. Und alleine kommt man da ganz gut drauf...

Vielen Dank für deine Erklärung! Denke das mit der seriösität sollte bei RA kein Problem sein. Und ich hoffe, dass die ihre Listen mit der entsprechenden Sorgfalt führen und die Teile auch alle passen - ich glaube, da kann man sich bei RA drauf verlassen, oder?

Ja leck mich Sone scheisse, die Pläne fand ich nämlich auch schon hilfreich...

Nene, da hast du schon recht. Wie das in D läuft weiss ich nicht, aber die Fahrzeuge werden ja auch bei euch so abgenommen. In der Schweiz haben die DOT/SAE Kennzeichnungen an Amerikanischen Fahrzeugen auch (fast) den gleichen Stellenwert wie ein E. Deswegen sind z.B. meine DOT/SAE...

Meine Meinung? Wenn auf den Reifen ein bekannter Hersteller drauf steht, dann schaut wohl keine Sau nach einer E-Zulassung. Ist ja nicht so, dass der Reifen in Fetzen zerfliegt, nur weil er kein E hat und Toyo ist auch nicht unbekannt. Hinzu kommt, bei uns zumindest, dass durch die...

Zeigt dieses Foto den Ist-Zustand? Denn das ist eindeutig nicht Serienzustand. In Serie sind die Karren vorne einiges weiter unten. Hast dich wohl dran gewöhnt :mrgreen:

Oder auf der Fläche ständig als Ladung dabei haben. Ich hab schon öfters bei Platzmangel in meiner Garage (oder weil ich einfach zu faul war aus- und umzuräumen) Krempel im Bed mitgeführt. Aktuell führe ich seit etwa 3 Wochen eine komplette Auspuffanlage meines 1995 Opel Astra F im Bed mit...

Meine zum Glück auch, aber dadurch, dass ich mit SPV fahre, will ich sicher sein und mir welche beiseite legen. Murphy's Law: Haste keins gehen se sofort an Arsch, haste Lagerhaltig gehen sie nie kaputt? :mrgreen: Witzbold Die hab ich ja in meinem ersten Post auch angeführt. TIMKEN oder MOOG...

:shock: Dickes Ding... es gibt Sachen, die gibts garnicht. Halte uns bitte auf dem laufenden!

Da hat sich aber einer ordentlich Mühe für die Werbung gegeben... :mrgreen: