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Bei einem ZF im RAM geht das so: https://aftermarket.zf.com/remotemedia/si-service-informations/si-service-information-zf-136130/si-transmission-136428/si-cars-4-137095/si-englisch-3-137691/si-modelluebergreifend-1-138411/si-zf-si-oelwechselkit-8hp-50130-en.pdf

hat ja erst 5000 km drauf und Garantie. Also Ölstand kann so was auslösen?

Sehr merkwürdig..... Heute beim Abbiegen nach dem Anfahren so bei ca 20 km/h ist der Gang raus geflogen, die Anzeige über D blinkte und im Display stand: "Shift to P then desired gear" Habe ich gemacht. Bis zum Stillstand abgebremst, dann auf D und alles war wieder "normal". So was mitten im...

Nein, das funktioniert leider noch nicht....

Habe 19.47.13 Da geht noch was....

Danke . Und wie kommt man bei dem großen Uconnect ins engineering menue? Habe ich noch nicht getestet

AEC oder KWA oder sonst was?

Am Stecker

Ja, der Hampel Weil der aber ständig belegt war, bekam ich Chefbehandlung. Und der hat ein Back-flip 4 und NAP Auspuff zu unschlagbaren Konditionen on top drauf gepackt

Ich hatte nen Gen 4 Laramie und habe nun nen Gen 5 Limited. Da sind im Innenraum gefühlt Welten dazwischen. Das Leder im Limited ist richtig **** und fest, das "Leder" im Laramie dünn und hart. Vom Armaturenbrett und Türen mal gar nicht zu sprechen. Wenn man was aufpasst beim Kauf kann man...

Gestern gekommen das Dimsport von Turboperformance, heute eingebaut und FUNKTIONIERT . Danke nochmals!

Danke, wird jetzt bestellt

Dimsport von https://www.turboperformance.shop/chiptuning/chiptuning-hardware/dimsport/dimsport-kabel/pkw-kabel/55287/dimsport-pkw-fca-fiat/chrysler-sgw-bypass-f32gn069 ? Das wäre wohl das schnellste.....

Also das funktioniert nicht: https://www.ebay.de/itm/AUTEL-12-8-BYPASS-CABLE-ADAPTER-SGW-SERVICE-OBD-FCA-GROUP-JEEP-OIL-FIAT-ALFA/254586716030 Der kleine Stecker hat das falsche Format, keine Chance . Deshalb suche ich was funktionierendes hier in Europa . US dauert zu lange.

Langweilig! Fährste quer, siehste mehr

Gibt jetzt was in US: https://www.genosgarage.com/product/ram-1500-locking-fuel-dust-cap/fuel-caps

Bin da auch dabei. Beim Gen 4 habe ich das ja hinbekommen, weil da DAB vorbereitet war im Uconnect. Splitter zwischen und feddisch. Beim Gen 5 bin ich was überfordert . Wie lange ist denn nun die Ladezeit wirklich?

In der Facebook Gruppe Bilder rein gestellt, nach einem Tag war der weg (weil gut). Ungesehen.....

Im US Gen 5 Forum schreiben manche, dass ab Werk zu viel Öl eingefüllt wurde und dass es deshalb Probleme beim runterschalten etc gab. Wer Wagen war ja bei ZF, die sollten das eigentlich wissen..... Ich bin Produktioner und glaube eigentlich nichts mehr, was ich nicht selbst kontolliert habe...

Steht jetzt auch auf meiner Liste, ohne Radio BOB ist das Leben nix..... Im Gen V ist der Radio Empfang schon mal ne Ecke besser als im Gen 4, da sollte auch DAB besser funzen