Suchergebnisse

64.000 km. EZ am 30.01.15 auf mich. Save the V8! Gruß Matthias

Ich habe im Januar 2015 zuerst einen Gen.3 Bj. 2006 mit 106.000 miles probegefahren, um zu testen, ob ein Fullsize-Pickup für mich überhaupt in Frage kommt. Auch mit dem einfacheren Allrad ohne 4WD-Auto und der deutlich rustikaleren Innenausstattung hat er mir Spaß gemacht. Als einzigen Nachteil...

Manchmal überleg ich mir, wie konnten wir nur damals Autofahren ohne den Kram. In der Fahrschule wurde/wird es schon im Theoriebogen abgefragt: "Wie sichert man einen PKW mit automatischer Kraftübertragung:1.Wählhebel in die Park-Position bringen, und 2.Feststellbremse betätigen." Ebenso wurde...

Der Benz ist für mich schon auf dem Fahrersitz zu klein, mein zehnjähriger Sohn könnte nicht hinter mir sitzen. Ich bin sicher nicht der einzige Pickup-Fahrer mit einer 4XL-Statur. Da lobe ich mir doch die Fullsize-Pickups. Ein US-Car-Händler ganz in der Nähe hat mir deshalb auch von den frühen...

Es freut mich, dass die neuen Baujahre wieder eine völlig schließende Lamellenkupplung haben. 4WD-Auto nutze ich fast ausschließlich. Gruß Matthias

Taugt wie nahezu alle Midsize-Pickups nur für Kleingewachsene Dürre. Wer ein Bär ist, hat dort schon auf dem Fahrersitz die Ohren zwischen den Knien. Der einzige Midsize bei dem es besser ist, ist der VW Anorak (Amarok). Habe alle Midsize probegesessen, bis auf den Nissan Titan auch alle...

1.) Die Bodebfreiheit ist beim Rebel ein Inch/2,5 cm größer als bei Sport und Laramie. 2.) Das Verteilergetriebe im Rebel bietet durch die Klauenkupplung einen starren Durchtrieb, besser im Gelände. Die Versionen mit 4WD-Auto sperren auch in 4WD-Lock nicht vollständig, bedingt durch die...

Es besteht kein Verlust auf der Antriebsseite, im Gegenteil es wird das Drehmoment verstärkt, wie Larsi schon schrieb. Der hydrodynamische Drehmomentwandler ist eine Erfindung von Professor Föttinger der Vulcan-Werft in Stettin aus dem Jahre 1905. Die meistens genutzte Ausführung als...

+1! Gruß Matthias

Zum beschriebenen Prinzip des Ölrückstaus im Turbinenrad kommt noch ein zweites Prinzip dazu: Durch die ausgeprägte Krümmung der Leitradschaufeln strömt das Öl in einem günstigen Winkel zum Pumpenrad zurück und treibt dieses damit zusätzlich an. Leider ist dieser zusätzliche Effekt auch vielen...

Glückwunsch zum RAM und viel Spaß damit. Bei 195 cm Körpergröße sitzt man nur in einem Fullsize-Pickup gut. Spreche aus Erfahrung bei 193 cm und 130 kg, Kleidergröße 64. Kürzlich entspannte Fahrt nach Hannover zur Nutzfahrzeug-IAA, mein größter Mitfahrer war 197 cm. Unfall- und pannenfreie...

+1! Gruß Matthias

Ich nutze 4WD-Auto als Standarteinstellung. Die Vorderräder werden hierbei nur zugeschaltet, wenn ein gewisser Schlupf an den Hinterrädern auftritt. Hatte damit noch nie Probleme. Diese Einstellung ist mir auch vom Autohaus empfohlen worden. 2WD habe ich mal 1000 km lang getestet. Entgegen...

Ich bin Automaticwagen mit 3,4,5,6 und 8 Gängen gefahren. Es würde mich ein Wagen mit 2-Gang-Automatic reizen. Das Funktionsprinzip der Wandlerautomatic einschließlich der hydraulischen Steuerung habe ich vor wenigen Jahren den Mitgliedern unserer Loge in einem Vortrag erklärt. Es war für alle...

Das macht mein Gehirn nebenbei, sozusagen vollautomatisch. In meiner Kindheit hatten die Automaticwagen noch einen verchromten Automaticwagen-Schriftzug auf dem Kofferraumdeckel. Kein Erwachsener konnte mir das Funktionsprinzip erklären. Ich habe dann als Schüler viele Firmen angeschrieben und...

Mit 3-Gang-Automatic waren die 280 SE/L 4.5 (1971-73) W108 sowie die 350 SE/L, 450 SE/L und 450 SEL 6.9 W116 ausgerüstet. Die Opel-Automaticwagen von 1964-68 waren mit dem Chevrolet-Powerglide-Automaticgetriebe mit 2 Gängen ausgerüstet: Rekord B1900; Kapitän A und Admiral A 2.6, 2800 und 4.6V8...

Bei Sägezahn hilft der Wechsel über Kreuz wie von Voigtländer II beschrieben. Falls du mit Wellenmuster Profilauswaschungen meinst, wären die Stoßdämpfer fällig. Die Sägezahnbildung hatte ich anfänglich bei der Serienbereifung Goodyear Wrangler Silent Armour in 275/60R20. Ich habe die Reifen...

Wieder eine gute Bestätigung, dass Ecoboost nur der Werte auf dem Papier dienlich ist. Save the V8! Gruß Matthias

Beim 1500 ist es ein volltragendes stickstoffgefülltes System, beim 2500 eine luftgefüllte Zusatzfederung. Gruß Matthias

Ich habe meinen RAM 1500 Sport mit Luftfederung als Neuwagen gekauft (EZ 1/15). Jetzt über 58.000 Kilometer ohne Probleme. Lediglich das Birnle fürs dritte Bremslicht musste gewechselt werden. Die Luftfederung hält das Niveau konstant auch mit Beladung und Anhänger. Zudem lässt sich das Fahrzeug...