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Ich glaub, das alles führt hier zu nichts .... Dass die in diesem Land derzeit so schwer angesagten Rauswurfwünsche jetzt auch schon im Forum aufkommen ... *tststs :roll:

Bist Du Dir da sicher? Bezog sich das nicht eher auf E10?

Nicht dein ernst, oder? Ok, schauen wir mal: der Fred stammt von: ... Rübezahl. Im letzten Post zitiere ich: ... Rübezahl. Einen etwas orientierungslosen Eindruck hinterläßt (jetzt immer mehr): .... Rübezahl. :roll: Wen könnte ich da wohl meinen ...? :-k Und jetzt nochmal speziell an...

Ich glaub, Du weißt garnicht, wovon Du sprichst Du fragst hier in die Runde nach dem MOTORKENNBUCHSTABEN (wörtl.: zwei Motorkennbuchstaben!) eines 5,9er Motors. Es gibt ab 1975 nur die Kennung LA ... wie gesagt, die Kennung des Motors!!! Und jetzt kommst Du mir von der Seite mit Deiner VIN...

später 360er Block sollte LA sein

Passen wird der bestimmt, aber ich bin mir nicht sicher, ob der Motor wirklich so gut für den RAM geeignet ist. Gedacht ist der Stroker wohl eher für leichtere Geräte wie 300C, Magnum und GC ... Wir freuen uns aber alle hier über deinen Erfahrungsbericht :mrgreen:

Haste keine fähige FREIE Werkstatt zur Verfügung? Muß doch nicht immer Chrysler oder Dodge dranstehen ...

Was haste nicht? Mein Modell steht unten in der Signatur . Ich habe nur das einfache 4x4. Im letzten Winter konnte ich mich aber von seinen Qualitäten überzeugen und ich war überrascht, wie wendig der Kleine trotz zugeschaltetem Allrad war. Vom Hörensagen wußte ich ja, dass man in Kurven etc...

Da habe ich mich wohl etwas unklar ausgedrückt. Ich bezog mich auf den permanenten Allradantrieb mit einer Verteilung von 50:50 mit Mittendifferential (zugegeben, das kam im vorigen Posting nicht rüber). So hatte ich es einst in meinem Subaru. Bisher bin ich nichts gefahren, was diesem...

So ganz unkommentiert kann ich das nicht stehen lassen. Natürlich ist ein permanenter Allradantrieb (ich meine NICHT den variablen Pseudo-Allradmurks, ich meine permanent 50:50) ein aktives Sicherheitsmerkmal. Viele Leute vergessen dabei aber viel zu schnell, dass sich auch mit Allrad die Physik...

Au weia ... :roll: Wenn Du die Wahl hast: 4x4 bzw. 4WD

Bin ich mir auch noch nicht so ganz. Aber ich glaub, die kann man sich schöngucken ... Keine Ahnung, aber die Produktion beginnt wohl im November oder Dezember 2010.

Ich vermute, dass es sich da eher um Linsenscheinwerfer (projector head lights) handelt, hoffe aber auf Xenon als Option.

Stimmt leider, aber das monatelange HickHack um den Namen hat endlich ein Ende

Jetzt ist es offiziell: der nächste Durango heißt Durango :silly: Nachdem gestern der Webauftritt schon kurzzeitig auf der Testseite zu bestaunen war, ist die Site seit heute offiziell online: 2011 Durango

Das waren ja auch schon alte Kamellen :twisted: :mrgreen:

Hatten wir bereits hier: https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=10&t=17661#p461293

... zumal die Meldung bereits auf selbiger Seite revidiert wurde ... vor 5 Monaten :mrgreen: ---> 6.4l HEMI nur für SRT <---

The new Outdoorsman model takes over from the old TRX ... :idea: (allpar.com)

zusammenfassend: Functional upgrades include standard trailer towing accommodations, limited-slip differential, 17-inch wheels with off-highway-ready tread pattern tires, underbody protection, tow hooks, halogen head lamps and fog lights.