Vorrausgesetzt du hast das richtige (Ersatz-)Verteilergetriebe (gibt da viele verschiedene), ist es eigentlich recht simple. Kardanwellen ab (markiere die Einbaulage), Kabelstecker/Schaltgestänge ab, Verteilergetriebe ab, neues dran, Wellen dran fertig. Öl kommt keins gelaufen, wenn du das Verteilergetriebe vom Hauptgetriebe trennst. Anzugsdrehmomente findest du im Service Manual. Zur Sicherheit beim neuen nochmal nach dem korrekten Ölstand schauen.