srt8 zu hemi

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srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 29. Dez 2016 13:26

sagt mal weis einer ob die hardyscheibe, kardanwelle, kardanmittellager vom srt8 (lx) auf hemi (lx) passt ? gibt es da irgendwelche unterschiede ?
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon washbaer » 29. Dez 2016 17:20

Ein SRT 8 ist ja auch ein Hemi. Denke schon das das passt.
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 30. Dez 2016 16:14

ja das denke ich mir auch, aber vielleicht haben die da eine größere kardanwelle..
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon periculum » 30. Dez 2016 16:40

Ist identisch


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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 2. Jan 2017 19:57

wie schaut es denn aus mit der auspuffanlage ?
sollte ja in einem anderen durchmesser sein oder ? verlegeart die selbe ?
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon periculum » 2. Jan 2017 21:00

Ja aber nur nicht alle lx!

Durchmesser alle srt 2.75, hemis 2.5

Der charger und 300c identisch chally nicht da die chally plattform 10cm kuerzer ist!


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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 4. Jan 2017 14:25

ah okay. dann werden wohl auch dementsprechend die kats beim srt etwas "luftiger" sein als beim kleineren.
überlege mir da die srt anlage drunter zu patschen oder 3" eigenbau mit magnaflow 200kats zurecht zu schnibbeln
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon periculum » 4. Jan 2017 15:01

Das bringt alles nur was wenn die kruemmer auch machst, um dir das zu veranschaulichen reicht das bild, 5.7 gegen srt kruemmer:)

Das sagt alles oder?!

Bild

Mit den srt kats geht es plug play, es gibt auch kats von magnaflow, die bringen mehr aber die motorkontrolleuchte geht an wegen der lambdasonde, die muss man abschalten ( die 2.) rausprogrammieren.


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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 5. Jan 2017 14:04

ja gut das stimmt da ist doch recht ein unterschied. meine krümmer müsste ich eh mal abbauen (graub einer hat nen riss, hört sich nicht so toll an) aber da der durchmesser von den krümmer-end-stück der selbe ist und abstandstechnich auch alles identisch ist baue ich erstmal die komplettanlage mit kats. denke da hab ich genug zu brasseln. ob es am ende fächerkrümmer oder srt krümmer wird , wird sich zeigen. ich habe hier noch zwei kat´s von einem mclaren mp1 die sind nicht defekt und man sieht am anderen ende ds tunnels tageslicht =) denke mal sind 200-300 zeller. ja das mit den hinteren lambda´s stell ich mich auch als problem vor. wer außer kraftwerk kann diese denn deaktiviren? oder gibt es da einen kleinen trick die lambda zu "simulieren" oder dergleichen ?!
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 17. Jan 2017 12:43

so da melde ich mich mal wieder. für die nachwelt: die srt kats passen nicht auf dem original 5,7l krümmer. der grund, die flansche von den kats haben einen anderen winkel. würde heißen die flansche von den kats abflexen und in dem benötigten winkel wieder zusammen schweißen.

die kats links und rechts sind nun vorerst fertig. schweißnaht wird noch gesäubert und hitzeschutzband kommt auch noch drauf. alles aus edelstahl und in 76mm ( 3" ) durchmesser. heute abend sollten sie fertig sein und dann geht es weiter ab kat bis zum schalldämpfer.
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 23. Jan 2017 13:15

moin jungs.

nochmal zu dem challernger auspuff. er soll ja 10cm kürzer sein, wo genau fehlt denn was ?
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 24. Jan 2017 17:47

hier der rest. komplettanlage ab krümmer
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon CruiserJan » 24. Jan 2017 21:02

Zebi hat geschrieben:moin jungs.

nochmal zu dem challernger auspuff. er soll ja 10cm kürzer sein, wo genau fehlt denn was ?



Glaub nicht das er kürzer ist....haben alle drei ne Außenlänge von 5,02m.

Gruß Jan
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon washbaer » 26. Jan 2017 14:10

Da sind ja noch Schalldämpfer mit drin. Was machst du denn damit? :-D :-D :-D
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Re: srt8 zu hemi

Beitragvon Zebi » 26. Jan 2017 16:44

das denke ich mir auch. sie ist ja mitlerweile drunter und sogar viel lauter als vorher mit durchgehenden rohr (55mm rohr) ist zwar mal ganz toll, aber auf dauer auch viel zu laut.
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