Hinterachse Differenzial Defekt

Kostet ne Kiste Bier am nächsten Treffen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Das kann ich bestätigen...

Das Rubbeln kam bei mir auch vom falschen DiffÖl... speziell wenn eingelenkt und langsamer Fahrt...
Vor wenigen Wochen Ravenol mit LS reingekippt, seither ist Ruhe

https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel/75w-140/ravenol-sls-75w140

lg, Thomas

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lange hat das leider nicht gehalten.. seit dieser Woche knackt die Achse wieder...
gibt es Empfehlungen bei Typ und Einbau der neuen Sperre?

lg, Thomas

Eaton TrueTrac z.B.
Dann aber bitte auf das richtige Öl achten, da kommt nämlich ganz anderes Öl rein.

Ich habe umgerüstet auf Eaton TrueTrac und kann diese sehr empfehlen, ist eine rein mechanische Sperre (Torsen halt) da ist kein Vergang dran.
Natürlich das richtige ÖL dann rein, ein mineralisches GL5 Hypoidöl (z.B. 80W90)
Paste für das Einstellen liegt auch bei...

Funktionsprinzip:

[youtube]lZmsY2YvVsc[/youtube]

Einbauvideo mit Einstellung

[youtube]AWbQpsLMDlQ[/youtube]

Das klingt doch gut
Selbsteinbau machbar bzw. Spezialwerkzeug erforderlich?

lg,Thomas

Schleppdrehmomentschlüssel,universale Messuhr mit Magnetfuß sind hilfreich

Das klingt doch gut

Selbsteinbau machbar bzw. Spezialwerkzeug erforderlich?

lg,Thomas

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Zum vorspannen der Lagerschalen brauchst du unbedingt so ein Tool:

https://www.youtube.com/watch?v=xlCamOSJEXs

Kannst dir auch selber bruzzeln mit einem entsprechendem Rohr und einer Nuss.

Ganz wichtig !Den Schleppdrehmomentschlüssel vorne auf die Nuss Eingang Differential setzen und die gesamte Achse muss mit 1-3 Nm gedreht werden, die Bremsen müssen dazu abgebaut sein! Ansonsten zerstört man die Lager vom Pinion Gear. Auch wichtig, eine vernünftige Schraubensicherung für die Mutter verwenden, ansonsten kann das passieren (hatte ich jetzt erst)

[youtube]CvmZ1xNTzAE[/youtube]