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Bei mir ist auch keiner und der vom Tüv hat gemeckert, dass da was fehlt Habe aber heute nach dem Post ein paar Teilehändler angerufen und bei meiner VIN (Kanada-Modell) ist keiner verbaut gewesen. Mal sehen was der Tüv dazu sagt. Trotzdem erstmal danke für eure Hilfe. LG

Hey zusammen, wollte mal nachfragen ob der Cummins einen Kat hat? Ist ein 2003er RAM 2500 (Kanada-Modell) LG

Sorry habe mich vertan. Bitte löschen.

Ram Quad Cab Trittbretter. Waren an einem 2003er Ram 2500 Longbed mit Quadcab verbaut. Sollten aber auch bei allen anderen an den original Karosserieaufnahmepunkten zu verschrauben sein. (kein bohren) Falls sie jemand brauchen kann...

Danke für Eure Tipps zwischenzeitlich hat mein Cousin ihn bei einem Umrüster abgegeben der sich um alles kümmert. Trotzdem danke Lieben Gruß

Sehen live garnicht so schlimm aus wie auf den Bildern. https://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/dodge-ram-1500-2500-3500-trittrohre-trittbretter-westin-platinum/133975319-241-2113?ref=search Lg

Weiß außerdem vielleicht einer wo man sich Manuals runterladen kann? Ist GEN 2. Lieben Gruß Robin

Hallo zusammen, mein Cousin hat sich einen Dodge Ram 3500 mit 8L V10, Gasanlage und holländischen Papieren gekauft. Nun braucht er deutschen TüV. Kennt jemand einen Ami-freundlichen TüV-Prüfer in der Umgebung Neuss / Düsseldorf? So bis 50 km Entfernung. Vielleicht noch ein paar Tipps parat...

verkauft

Schicker Wagen Hast du auch ein paar Daten? Reifengröße? Wieviel Lift? was fürn Motor? was für ne achsübersetzung? automatik? und was dir sonst noch so einfällt lg

Gibts sowas nicht um ans bordnetz anzuschließen? Ist ja total ätzend wenn du das ding alle 2 Tage aufladen musst...

Beim Benziner ist der Unterschied ja auch nicht so wild. Wenn du aber mit nem 6.7l Cummins dastehst, zahlste da mal eben das 5-fache wie mit der LKW Zulassung. :shock: Ich finde sie sollte alle ne LKW-Steuer bekommen. In Amerika werden die Dinger dafür gebaut um zu arbeiten, dementsprechend...

z.B. den neuen Dodge Ram 3500 gibts ja jetzt auch als Crewcab Shortbed. Der hat laut ramtrucks.com eine zulässige Gesamtmasse von 4,5 Tonnen und eine Nutzlast von 2,3 Tonnen. Dann können die den doch wohl kaum als PKW versteuern oder doch? Die Nutzlast ist mehr als doppelt so hoch wie das...

Aber über 2,8 Tonnen Gesamtgewicht wird ja wohl jeder Ram haben Es ging sich eigentlich nur darum ob man für einen Shortbed LKW-Steuer zahlen kann wenn er über 3,5 Tonnen hat. LG Robin

Tach zusammen, Wie ist das denn wenn er über 3,5 Tonnen hat? Hat man dann die LKW-Zulassung sicher? Oder haben die sich dafür auch schon was ausgedacht? Denn das sollte ja bei allen 2500ern und 3500ern kein Problem sein, vorrausgesetzt man hat den passenden Führerschein LG Robin

Ich habe dir eine PN geschickt. Mir persönlich ist Morlock zu teuer LG Robin