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Ich kenn das Gefühl auch ... ich kann wechseln Ihr dürft nicht vergessen, dass der Mustang in den USA ein Alltagsauto wie hier der Golf ist. Die Qualität ist dem Preis entsprechend ... sagen wir mal "einfach" ... Aber es ist eben ein Mustang!

ShortBed? LongBed? Welche Kabine? Reifen: 4 Stück

Dass bei einem Überschlag der Airbag nicht aufgeht ist ganz normal. Schliesslich soll der ja nur einen Schlag von VORN abfangen. Wenn du rollst, geht der Airbag davon aus, dass du dich nicht mehr in der oprimalen Position befindest und geht demnach nicht auf, selbst wenn dann noch irgendwann ein...

Ich denk auch, dass es grundsätzlich möglich ist. Ob sich der Aufwand rentiert ...

Bei mir kam der Steuerbescheid 2 Wochen nach Anmeldung. Ich bin auch noch als "LKW geschlossen" gemeldet - und keiner wollte es sehen ...

Wieder was gelernt. An nen internen Kompass hab ich nicht gedacht.

Das Speedsignal nützt dir im Tunnel wenig - wenn du keinen zusätzlichen Lenkimpuls bekommst ...

ACT hat bei mir eigentlich gut funktioniert. Heute würde ich (auch dank diesem Forum) wohl trotzdem anders entscheiden.

Pro: sicher (zumindest für dich) Pro: für die Grösse recht übersichtlich (find ich zumindest) Pro: Steuer günstig Contra: Spritverbrauch (muss man ehrlich sein) - im Vergleich zu normalen PKW´s! Nicht im Bezug auf Grösse und Gewicht! Contra: Parkplatzsorgen (muss man auch ehrlich sein)

Ging noch - danke. Hab extra einen mit Armlehnen genommen. Ich hab noch nur das US-Loch hinten dran. Aber eben 2,7t eingetragen. Ich bräuchte jetzt aber eine Erhöhung auf 3,5t mit entsprechender europäischer Kupplung.

Dann wart ich mal auf den.

Bei meinem 01er 1500 4X4 sind 2.700 kg Anhängelast eingetragen. Kann man die erhöhen? Ich würd gern in die Gegend um 3,5t kommen. Was habt ihr denn so eingetragen?

"Einfacher" wird´s, wenn du nur die Optik willst. Ne nicht angetriebene Achse als "Mitläufer" montieren ...

@mschumi: mein Handbuch schreibt MOPAR ATF+4 9602 vor ... Ich hab nen 2001er 1500 4X4 5,9 Magnum ... komisch ...

Ich war jetzt grad mal bei nem Händler, der normal mit Chevy macht. Der hat mir jetzt gesagt, dass er das Mopar nicht da hat - aber man könnte auch die Version von GM nehmen. Das ATF 4 von denen halt. Ich bin mir jetzt etwas unsicher. Fakt ist: ich muss nachfüllen - und der Händler wäre nur...

So ... hab das jetzt gemacht und faststellen müssen: es ist zu wenig drin. Vielleicht kommen meine Geräusche beim Schalten in "R" daher. Aber jetzt: woher bekomm ich das benötigte Öl? Laut Handbuch NUR "MOPAR ATF+4 Type 9602"? Kann ich da einfach zum Mercedes-Händler gehen? Oder muss ich mir...

Wäre DAS tief genug? Ist heute PIC OF THE DAY im Mustang-Forum ...

Wurde der Pfosten denn notärztlich versorgt oder ist er noch an Ort und Stelle den Verletzungen erlegen?

Na Jungs. Schon wach? Ich bin schliesslich auch schon im Büro. Gruss an alle Nachteulen

So sehr ins Gelände will ich auch nicht. Mir geht´s erstmal um die Optik. Deswegen schreck ich vor der höheren Investition ins Fahrwerk noch zurück.