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moin Der stecker war nicht richtig drinn. Der hat eigentlich so einen kleinen haken der ihn festhält und der ist ab. Grüße Max

moin War ein Wackelkontakt und ein poröser Schlauch. Danke nochmal für die Anleitung. Grüße Max

moin Dankeschön. Ich wurschtel mich mal durch. Grüße Max

moin Der geht aber. Also das bremslicht funktioniert soweit. Wie kann man da am besten prüfen? Grüße Max

moin Achso das wird elektrisch geschaltet? Also ist es quasi egal ob unterdruck im Lüftungssystem ist? Grüße Max

moin Ich hab jetzt das sinnlose Vakuum vom turbo abgeklemmt und es hat sich gar nichts verändert. Wer hätte es gedacht. Zudem hab ich die Leerlaufdrehzahl etwas angehoben sodass ich mit gang drinn und AC in so auf 600-700rpm komme. Das fährt sich ganz angenehm, schiebt nicht doll gegen die...

moin Alles klar. Die hängt auf scheibe und füsse fest weil kein unterdruck. Vielen dank für den tipp. Grüße Max

ahoi Ich habe im ram gen2 das alte Armaturenbrett mit der Lüftersteuerung die eine seite mit AC hat und eine ohne. Leider läuft bei beiden seiten der kompressor an. Hat da jmd eine idee? Grüße Max

ne das ding ist frisch getausch vom vorbesitzer. Ja es ging eine unterdruckleitung vom verteiler einfach auf die unterdruckdose vom turbo. Das ist ja irgendwie quatsch.

moin Ja wenn ich das abziehe geht er nicht an. Aber das hat mit dem regler nichts zu tun oder? Und er verliert auch massuv unterdruck, die dose am Turbo lässt luft durch und das ende was richtung getriebe geht. Trotzdem scheint alles zu funktionieren. Ich bin ratlos. Grüße Max

moin Danke erstmal. Hab das überflogen und nichts gefunden auf anhieb. Der Motor springt an, läuft in P ganz ruhig und knapp unter 1000rpm. Aber er hält diese drehzahl leider nicht unter Belastung beim zb. Rangieren. Ist die pumpe, bzw der regler Unterdruckgesteuert? Grüße Max

moin Was ist das denn? Nein, also ich jedenfalls nicht. Grüße Max

Ahoi! Ich habe leider das Problem das der ram (cummins 12v 2500 automatik) wenn ein gang drinn ist und man zb rangiert aus geht. Oder wenn man zu schnell vom Gas geht. Sollte man jetzt einfach die Leerlaufdrehzahl erhöhen oder kann man da woanders, regler?, gegensteuern? Grüße Max

Ahoi Hat vielleicht jmd das komplette vacuum wiring Diagramm? Grüße Max

Ich habe hier außerdem diese Dose verbaut.

Ich hab den cummins. Der holt das aus der Vakuumpumpe. Ich brauche den weg der Leitung durch die spritzwand.

Moin Komme leider nicht vorwärts mit dem Problem. Die schwarze Leitung scheint das ja zu versorgen. Aber von wo kommt die?

Ok danke erstmal. Ich suche mal die Leitungen im Motorraum. Diese blechdose hab ich schon gefunden. Kann man die auch irgendwie prüfen? Muss man im Innenraum das Armaturenbrett ausbauen um an den besagten schalter und die Leitungen zu kommen? Grüße Max

Ahoi Beim oben erwähnten dodge funktioniert die Steuerung für die Lüftung nicht. Also Lüfter regulieren geht, warm-kalt auch aber wo die luft rauskommt kann nicht beeinflusst werden. Weiß jemand woran das liegen könnte oder wo man am besten beginnt? Grüße Max

moin danke für die antworten erstmal. also scheibe tauschen und neu lackieren würde ich machen. das ist kein problem. der wurde geschweisst und danach billig lackiert. habe mittlerweile gute detailfotos. also das blech sollte kein problem sein. der vorbesitzer hat den 2010 von der airforce base...