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Danke für den Tip! Sehr aufmerksam :thumbright:

Habe jetzt nur den ersten Teil gelesen, habe ja den gleichen Bus wie Du und da ist es genau so mit den Lichtern, da sagt aber niemand was, ich musste ihn nicht umrüsten. Schaue aber gern morgen nochmal nach was bei mir in den Papieren steht. Aber habe mir jetzt weiße Blinkergläser mit orangem...

Die einzigen die ich für Oldies gefunden habe, mit E Nr. und für Busse & Wohnmobile zugelassen sind die von Hella

Sorry hatte das Foto erst später gesehen. Ich finde diese flachen kleinen ganz gut, gibt es aber wohl nur mit LED oder? Und nur für vorn?

Hast Du weiße? Von wem Sind die? Foto dahin? Mir gefällt orange nicht, ist in Deutschland denke ich auch nicht zulässig, da alle Trucks vorn weiß hinten rot haben.

Die kleinen gibt es zuhauf in allen Ausführungen im eBay besonders in USA aber ohne E Nummer :cry:

Darum frag ich ja hier Mich hat neulich in DD einer gegrüßt mit Lichthube, da ging die ganze Lichterorgel auf seinem Dach an, das waren richtig große, das suche ich garnicht. Er braucht das bestimmt zum Arbeiten in der Dunkelheit, auf der Autobahn hatte ich kürzlich auch einen großen Ford mit...

Ich meine diese kleinen hier... Keine großen

Meiner läuft unter LKW ist auch auf Eagle LKW Achsen umgebaut und eingetragen, ist als LKW zugelassen. LKWs sowie Wohnmobile, Sprinter und ä. haben doch auch diese Positionsleuchten am Dach? :shock:

Echt? :shock: Aber ich habe andere Dodges schon damit gesehen. Oder meinst Du weil das Modell original keine hat?

Überlege ob ich mir auf meinem Bus diese cab oder roof lights mache. Dachte vorn 5 weiße hinten 2 rote. Welche Dachleuchten verwendet Ihr die auch zugelassen sind? Was gibt es zu beachten zwegs TÜV und Richtlinien? Wieviel macht man vorn und hinten? Vorn weiß hinten rot oder? Stelle mir welche...

Find ich auch zum :puke: blöde Zulassungsstelle in PF bald wird er nach DD umgemeldet dann bekommt er ein Kuchenblech :mrgreen:

Hat bisschen gedauert, war erstmal wieder im Haus in Ibiza.... Hier die Rohre, passen super, muss mir jetzt Halterungen vom Karosseriebauer fertigen lassen und die von Mercedes weg flexen . Passen viel Besser von der Obtik als die flachen Trittbretter zu den runden bulligen Stoßstangen

Also ich schaue mir am Do ein paar gebrauchte noch top erhalten Schwellerrohre von einem Mercedes Bus mit langem Radstand an, der zufällig auch 235cm von Radkasten zu Radkasten ist, dann müsste ich mir nur Halterungen und nicht auch noch die Rohre anfertigen lassen, hoffe das passt. Halte Euch...

Genau so eine Halterung hab ich mir in USA besorgt, kann man links oder rechts anbringen, dachte mir schon das ich den rechts hin machen muss da ich sonst die Türe nimmer aufbekomme, denn das Cover ist ca 80 cm groß. Cooler Aufkleber! Ja sag mal Dein Nummernschild ist ja noch mehr verbogen als...

Da hast Du recht Oli, das habe ich heute bemerkt als das Cover vom Defender kam und ich es dran gehalten habe, man ist das Teil fett :shock: da muss ich echt sehen wenn die Halterung kommt wie ich das dran bekomme ohne das das Rücklicht verdeckt wird.

Danke Jungs! Dann werd ich das mal wagen, hab gerade dem Mettallbauer eine Anfrage und Zeichnung übergeben

Na dann werd ich das mal wagen Ich hab das gleiche Thema mit der Ersatzradhalterung an der Hecktüre, habe mir jetzt aus USA eine bestellt und ein Cover für den großen Reifen vom Defender, weil ich nix anderes gefunden habe in der Größe Auch da meint Ihr komme ich einfach so durch den TÜV?

Nicht eintragen? Wie kommt Ihr dann durch den TÜV? Kurz abschrauben? Oder was? Und wenn mal was passiert und die Dinger sind nicht eingetragen, dann zahlt die Versicherung nicht weil keine Betriebserlaubnis Ich hätte lieber eine Lösung ohne Probleme Ich fahre auch ohne Töpfe bei meinen...

In 235cm Länge für den Van