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Hallo, erst einmal vielen Dank - SXT hatte ich - wie auch die anderen Abkürzungen - bei den Ausstattungsvarianten von amer. Fahrzeugangeboten gelesen. Grüße Michael

Hallo miteinander, Frage an die Experten: was verbirgt sich hinter folgenden Kürzeln in Verbindung mit einem RAM? SLT / SLT/Sport / DRW / SXT? Danke im voraus. Grüße Michael

... nun bin schon etwas verwundert. :roll: Ich stelle eine ganz klare Frage (wo schwabbelig?) ein wenig logisch habe ich bereits gedacht, denn sonst hätte ich nicht folgendes geschrieben: ... und wo war ich provozierend, wenn ich die Bitte ausdrücke, daß die, die hier diese Fahrzeuge...

... welch' eine Freude, daß meine Frage zu dem obigen Thema derartige Heiterkeit ausgelöst hat. Leider ist meine Frage zu den vergleichbaren Gewichtsangaben damit nicht beantwortet. Der deutsche TÜV hat ja manchmal ganz eigene Vorstellungen technische Daten anzuerkennen. Grüße Michael

.... das sollte dann aber schon etwas professioneller aussehen Kann denn die Kugel noch ziehen wo eigentlich ein Maul hingehört? Grüße Michael

... gibt es doch bei LKW schon lange, daß Maulkupplung über die Kugelkopfkupplung gebaut wird. Grüße Michael

Hallo miteinander, da ich mich für einen 3500er interessiere, habe ich hier mal auch für die, welche auch an solch' einem Fahrzeug interessiert sind, die Gewichte auf kg umgerechnet. Ich denke allerdings, daß es sich dabei um einen mit einfacher Bereifung hinten handelt. Bei Allrad und mehr...

... und somit ist der Weltfriede wieder gerettet. Grüße Michael

wollte ich nehmen, konnte ihn jedoch aufgrund des Aussehens nicht genau einschätzen. Wäre ja nun dumm gewesen auch noch einen "Falschen" einzusetzen. Grüße Michael

Hallo Oliver, Smilies habe die Aufgabe die Tendenz ein wenig zu unterstreichen. Grüße Michael

Hallo Bernd, in den von Dir genannten Punkten kann ich Dir nur zustimmen - handel ja auch erst seit 22 Jahren LKW. Da kann man schon was erleben. Grüße Michael

Hallo, ab wann wurde denn der 6.7 er Diesel erstmalig eingebaut? Grüße Michael

Hallo Bernd, welche Erwartung steht denn dahinter? Daß sie dann auch bei Euch kaufen? Grüße Michael

... jetzt wäre doch noch mal interessant auf wieviel GG der Wagen zugelassen ist, was ihm für eine NL geblieben ist, und was die Kupplung ziehen darf. Sind doch immer wieder Fragen, die mich brennend interessieren, da ich den Wagen ja geschäftlich brauchen würde. Grüße Michael

... danke für die schnelle Antwort. Nun weiß ich nicht, ob die Frage bereits beantwortet wurde. Auf welches max. GG nach deutschem Recht kann man denn den RAM bringen, und welche NL verbleibt bei langer Pritsche und Quad-Cab ungefähr? Ist natürlich auch zubehörabhängig - wie 4WD usw. Grüße...

Hallo, wovon hängt denn bei der 3500er RAM-Version die hintere Kotflügelverbreiterung mit der Doppelbereifung ab? Geht es lediglich nach dem GG? Ab welcher Tonnage verfügen die Fahrzeuge über diese verstärkte Achse? Grüße Michael

.... mir ist so, als ob ich irgendwo etwas um 4.700,-- $ gelesen habe. Ich habe heute die Flüge für Nov. Florida gebucht, und kläre das dann mit der Absetzvorrichtung. Grüße Michael

meinst Du jetzt von den Kosten her die Ladebordwand für den RAM oder die Absetzvorrichtung? Grüße Michael

... das ist eine Ladebordwand: Das Teil hinter dem RAM ist eine Absetzvorrichtung - bei uns offtmals für Container genommen. Früher wurden die Container an Haken oder Ketten abgesetzt. Grüße Michael

Hallo Enrico, Deine Frage kann ich Dir insofern beantworten, als daß ich Dir meine 4 Säulenhebebühne zeigen kann, die 4T verkraftet. Preislich lag sie bei 6 TEuro. Grüße Michael