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Motorlager sind alle top ,kreuzgelenk ist auch i.o. muß irgendwas am Wandler sein, evtl gibts da ja doch ne extra position wo der an der flexplatte befestigt wird

Edit: war der auspuff :oops:

Hey, das hatte ich gestern auch mit nen 3,9er :shock: ca 45min. mit der Schnauze nach unten Bergauf geparkt , dann 200m bergab gefahren und als es dann in einer Kurve bergauf ging ,hatte der Dicke keine Leistung mehr und nahm kein Gas an ,ebenfalls eine Fehlzündung! Auf (N)eutral angehalten...

Viel zu leise! und wieder dieses dröhhhnen ?! Das Problem liegt 1. daran das der 17748 Topf den Ein bzw Ausgang 1x ganz rechts im Topf hat und 1x Mittig ,daher passt es ohne größere Änderungen nicht an die orig. Auspuffanlage! Also ab ins Regal. Der 17733 ist mit seinen Aüßeren Anschlüßen...

sprich: ein Längerer Kat mit größeren Waben ,hat mehr leistung als ein kurzer Kat mit kleineren Waben ? wie ist es soundmäßig ?

Weils hier gerade so gut passt: habe aus meinen Schlachtvan gleiche Motorisierung und bj wie meiner noch nen Größeren kat liegen ,um einiges Größer als der in mein Van verbaute!? Der Kat von meinen Van ist klein und flach, der vom Schlachtvan groß und Rund . Hat der Größere dann mehr Power ?

Hmm,richtung original :oops: ok, wenn er zu leise ist dann kommt er ins Regal zu den anderen Töpfen via Flowmaster,trusher,raptor . Ich brauche nur noch bisl Rohr und dann kommt er drann! evtl. sollte ich mir noch nen bisl. 3" rohr mitnehmen ,falls er doch zu leise wird . ich werde Berichten.

Auf Lager war nur noch nen 17748 , mal gucken wie der sich anhört ,ist bisl länger und hat den Anschluss einmal mittig und seitlich. Hauptsache er drÖÖÖhnt nicht.

Ja ,gegen Laut habe ich eigendlich nichts,sollte aber noch Fahrbar sein mit Trailer und der Auspuffsound sollte nicht durchs zb: Raptordröhnen Übertönt werden auf Last. Dann ist alles gut, ich danke euch für die info.

kein Dröhnen "eigendlich" hmmm, ab Motor hast du dann ja die selbe Anlage drunter wie ich, V6. (bis auf die Doppelrohrgeschichte) . ich hole mir morgen nen meter 2,5" Rohr und nen 17733er

Danke für die Info ,habe auf deren Seite schon gesehen das er zumindestens von innen gedämmt ist. Wie ist es auf Last,wirklich kein dröhnen? Und ist ein anzugsunterschied spürbar? ..schlechter/besser. Wie habt ihr den verbaut: ab kat und dann ?

Hallo, habe da nen kleines Auspufftopf Problem am 3,9er v6 , mein orig. topf ist Dahingeschieden und ich habe es daraufhin schon mit Raptor und trusher Probiert . Ohne erfolg,denn es Dröhhhhnt auf laßt zu dolle und ist somit bei längeren und schnelleren touren unfahrbar (aber im stand super...

Ok, verstanden. So habe ich das Getriebe auch ausgebaut,erst wandler von der Flexplatte gelöst und dann Getriebe ab. Die info ist auch sehr hilfreich und ich werde darauf achten :idea: @Bei der Montage des Wandlers am Getriebe ist folgendes zu beachten: Der Wandler rutscht quasi in 3 Stufen...

Ok,ich werde es beherzigen Was meinst mit : ...das der Wandler richtig sitzt? ...sprich: im Getriebe und am Motor oder wie? ..den Wandler selber kann ich doch wie ich Lustig bin an der Mitnehmerscheibe am Motor befestigen oder gibts da noch nen bestimmten Dreh oder eine Position

Super info hier ,klasse forum :idea: Danke für all die Daten/werte ich werde die Tage den weiteren umbau in Angriff nehmen. Eine Gummidichtung verbaue ich auch das erste mal,hatte früher immer korkdichtungen nur Handfest und die waren immer schön dicht.,bin mir noch unschlüssig ob ich die...

Hey cool,danke für die Info Dichtung bzw filterkit fürs Getriebe habe ich schon hier., die alte Dichtung war aus kork,die neue ist aus Gummi .

Evtl. Hat noch jemand die mm Werte für die ölwannen schrauben.

Super danke für die Info. Also ich habe nen 32er Getriebe .

Kann man so einen wandler spülen? Spiritus oder ähnlichen? Wie bekomme ich denn die einstellwerte heraus für die bänder? Gruß tobi

Sauber, danke für die info. Habe mir nun nen gutes 10w40 von Valvoline geholt ,passend zum Getriebe und Hinterachsöl ! Ja der Gute bekommt nun ne Frischekuhr :idea: Getriebe habe ich heute auch schon ausgebaut und im Wandler war sehr ,sehr wenig öl ....dachte da wär mehr drinnen .