Öl ist ATF+4 (entweder orig.Mopar oder Öl von anderen Herstellern aber mit Chrysler/Jeep Freigabe ATF+4, z.B. das Ravenol ATF+4 oder das Fuchs Titan4400)
Kontrolliert wird bei betriebswarmen Öl (ca. ´ne 1/4 Std. Stadtfahrt) in Position N bei laufendem Motor und nach vorherigen kurzem durchschalten aller Fahrstufen.
Diese Automaten reagieren sehr sensibel auf andere Ölsorten, "verschlissenes" Öl, und falsche Ölstände.