Tut mir leid....

Dodge-Forum

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13. Aug. 2007
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Sorry, wegen der Vorstellung....
Es ist einfach so, ich hab nen richtig alten Ranger (88), der, sagen wir ,unter dem Verlust sämtlicher Betriebsstoffe leidet und zudem eine absolut miserable Zuladung von nur 300 KG hat.
Brauchen tu ich aber unbedingt einen Pick up, mit 4x4 und wenigstens 700 kg-was der Dodge hat, da ich damit das Wasser, Heu und was sonst noch in nem Stall anfällt, transportiere.-Sprich, ich hab nen Pensoinspferdestall.Er ist nicht im Netz, nicvht mehr zumindest, aber laut Aussage Händler noch zu haben.(steht in der Region Pforzheim) Ist wohl ein Kan. Model, 1-Kabiner, 5.2 V8.
 
Vermute ich richtig das Du Brigitte heisst?
:)


Viel Spass hier...
 
Weil Brigitte (Nielsen) auf Stallone nen mächtigen Schatten geworfen hat - Aber man kann ja nicht immer Recht haben...
:)
 
Hallo Franzi

Ein herzliches Willkommen aus dem Bergischen Land, wo angeblich laut einer Bauernzeitung mehr Pferde als Menschen leben.(im Ernst jetzt)
 
Danke, danke.
So aber nun....warum ich so gern mehr über de Dodge wissen würde ist einfach das es mir sehr spanisch vorkommt, das er ein Lenkrad ohne Tempomat hat,aber mit Tempomat angeboten wird? Oder ist das bei nem 98er woanders?

Ich wollte mich nicht nochmal so in die Nesseln setzen wie bei meinem Ranger und für umsonst von Dresden nach Pforzheim fahren? Ist auch nicht so dolle, zumal ich ja immer jemnaden suchen muss, der für mich die Ponys macht....
 
mach doch einfach mal den link vom auto hier rein.
da sind dann bestimmt einige leute dabei die dir weiterhelfen.
ist die einfachste sache.
 
Es müßte dieser Ram 1500 sein
Vin 1b7HF16Y4WS530182
Ich hatte mir den auch mal ansehen und bin ihn auch gefahren. Damals sollte (Ende Mai) er aber noch 8990 EUR kosten. Ich hatte dem Händler damals 7000 EUR geboten, was ihm aber zu wenig war. Jetzt ist er mit 6990 EUR bei Mobile drin. Es ist ein Kan. Modell. Als "DDR"-Edition :lol: D.h. nix drin, kein Tempomat, keine el. FH keine ZV eben nur ein worktruck. Sitzbank, Lenkrad, Ladefläche
Wer so was zum arbeiten sucht von der Basis her nicht schlecht. Lack noch so ok unten drunter wie üblich Rost, Innenraum normal Verschlissen. Hat ein Hardtop drauf, das ohne Schrauben und Klammern auf dem Bed sitzt, was mich etwas wundert, das es überhaupt hält aber es ist wohl mit "liquid nails" (Karo-Kleber) festgemacht, mutig, mutig.
Zum Auto selbst ist einiges zu machen. Fährt sehr schwammig trotz der org. Asphaltschneider (245 er auf Stahlfelgen :pottytrain5: ), D.h. die ganzen Gummilager vom Stabi, usw. sind fertig, ebeneso Kugelköpfe der Lenkung. Was aber noch ist, ein Radlager vorne rechts macht Geräusche, D.h. das andere ist auch bald fällig. Die 4 WD Nabe gibts nur komplett und kostet hier in Krautland ca. 800 EUR pro Stck ohne Einbau.
Bis der Wagen also soweit ok ist sollte man naoch ca. 2-3 tEUR in die Hand nehmen, dann ist aber noch nix gepimpt :headbang:

Bei weiteren Fragen zu dem Auto kannst du mit eine pn schicken.
 

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hey, ich danke dir!-Das ist er.

Ich such ja nun wirklich "nur" nen Worktruck und das was du aufzählst, finde ich pers. jetzt nicht so schlimm, alles sachen, die mir bei nem europ. Pickup früher oder später auch auf die Füsse fallen werden.
Das ist mein Ranger ne größere Baustelle.
 
achso und jetzt von mir auch erstmal ein Herzliches Willkommen
 
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