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Den ersten Wechsel nach dem Einbau bei ca.10-15000 Km (damit Einbaureste aus den Filtern kommen), danach alle 75000 Km, so meine Werkstatt in MD.

Genau "protheus", mein Durango, in 07 wohl gebaut, aber ein MY08, hat NV244Gen2: LINKS "Allrad permanent", MITTE "Allrad starr", RECHTS "Untersetzung /2 zusätzlich" auf dem Wahlknopf stehen und das funktioniert auch so. Zur Anfangsfrage, im starren Zustand nur auf schmierigen Untergrund...

Bei 27,9 Liter/100Km brauchst du doch nur 4 Zylinder von den 10 abschalten, dann passt es mit den 17 Litern. :mrgreen:

Richtig, eine Madenschraube und ein elend langer Imbusschlüssel 5mm und da klappert nichts mehr. Ich wundere mich nur, das die anderen Systeme dieses nicht haben, denn bei diesem System mit dem Vierkant muss doch etwas Spiel vorhanden sein, saugend kann man die Kupplung doch nicht stecken.

Einen roten Ford Taunus Bj. 71, mit bulligen 68 PS aus 1,6l. Besser als zu Fuss unterwegs, hat lange gehalten, bis plötzlich der Boden nachgegeben hat und der Beifahrer auf der Straße saß. Von da an ging es langsam aufwärts und im Moment kann ich mir nicht so richtig vorstellen was irgendwann...

Erstaunlich das der Motor noch genügend Frischluft bekommt. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Höre auf zu drängeln, er steht noch auf der Autobahn und löscht. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nächste Frage: Ein echter 4x4, wie will der das machen, wenn er den 4WD nicht ausschalten kann. Sicherlich auch mal lustig zu zusehen, aber würde ich aus den Gründen von Ewing1 ebenso nicht machen. Dann das Geld lieber in den Tank stecken und an Treffen mit Amifahrzeugen investieren.

Wenn du den Tankdeckel aufschraubst, saugt er dann Luft durch den Deckel an? Anders gefragt, ist im Tank ein Unterdruck? Es hört sich so an, als wenn die Tankbelüftung nicht genügend Druckausgleich hin bekommt. Wie zügig bist du denn auf der Autobahn unterwegs, hat er dann mächtig Durst?

Könnte ein Kadan- oder Kreuzgelenk sein. Und dann noch ein Lager in der Nähe von diesem Gelenk. :?

Guter Ansatz, würde ich auch gerne machen. Wie kommen wir zum Ergebnis?

Nach 2-3 Wochen sollte die Bakterie den Wagen schon noch starten, aber bei einem "lauten" Verbraucher im Stand, ist das ein Problem. Das muss aber auch Dodge wissen, denn im Handbuch steht, sinngemäß, wenn man den Wagen 21 Tage und länger nicht benutzt, soll man gewisse Sicherungen für die...

Eben, da der DISH sehr robust ist, ist dieser Adapter einfach genial. Leider haben viele den ACME-Schraubanschluss an den freistehenden, Wetter ungeschützten LPG-Säulen. Der DISH trägt weniger auf und mit der Adaptöse kann man zur Not auch mal Abschleppen. Betanken geht jetzt auch schneller...

DaMan, müsste ja an die Tanke, war vom Convoi auf der Rückfahrt. LPG bei uns im Dorf z.Z. 58,9 Cent/Liter. https://www.vanmeenen.com/de/ws/adapter-autogas.html Artikel 180014, zwar recht teuer, aber genial.

Du meinst das magische Datum 01.07.2009! Ich habe vor diesem Datum noch nie ein 09er gefunden, da war alles immer eine Ankündigung.