Aktueller Inhalt von max

Laut Schein waren es bei meine Ram 920kg. Real dann nur mehr 800kg Nutzlast

Danke, welchen Tuner hast du? Welchen Lüfter hast du bestellt, den Nachbau oder der original Mopar und wo hast du bestellt, ebay, Amazon Rockauto?

Danke 106°C is scho a bissl viel.

Vielen Dank habs gefunden

Hallo beisammen, Ich überlege mir meine Ram einen E-Lüfterumbau zu unterziehen. Hab mich bei isa-racing ein wenig umgeschaut und mir 2 verschiedene Lüfter ausgesucht, leider hab ich keine Ahnung was der Visco an Luftdurchsatz bringt. Bin mir nicht sicher welcher Lüfter es werden sollte, habt...

.

Ich hab mir auch 17" Alus für die Winterreifen gekauft, originale Dodge Felgen. Am Reserverad steht 17*7j und an den Alus 17*7j+25,4mm

Ich hab meinen Folieren lassen. Bei meinem war der Lack aber noch gut und hatte keine Roststellen. Kostete 1700€ mit M3 Folie, die hat auch 10 Jahre Rückbaugarantie. Meine Trittbretter hab ich mit Herculiner gerollt

so hab das Flexrohr eingebaut. Hab es zwar direkt vor dem Flowmaster eingeschweißt, da ich die Muffe nach dem zusammenlaufen der Krümmer nicht mehr aufbekam :oops: . ist ein RIESEN Unterschied. :mrgreen:

Ich wollte aber die Chromstoßstange aber nicht anbohren. Wärs sie aus Kunstoff hätte ich die Sensoren eingebohrt

Ich habe meine Parksensoren mit selbstgebaute Aluwinkel an die Unterseite des Plasiksteiles, der unter Stoßstange is, angenietet. Hinten sind die bei mir original, aber es lassen sich bestimmt Winkel an der Befestigung der Stoßstange und Ahk dranschrauben

Super, danke

Wo hast du das Flexrohr verbaut? Direkt vorm Schalldämpfer?

Nö, in einem kleinen Dorf in dem auch eine Lkw und Asphaltfräse Werkstatt ist, da sind wir schon einiges gewohnt. Aber es heißt ja Panikknopf und mit Horn bekommst fast die Panik die wieder ruhig zu bekommen. :lol:

Aso, ich hab das Signal direkt von den Hupen abgeleitet, bin dann zum Schalter und einmal zu den originalen Hupen und einmal zum Magnetventil. Mein Horn geht auch beim Panikknopf und der Alarmanlage :twisted: